zaterdag 22 augustus 2015

Gekookte Orcaan in eigen nat.

Als Orcaan ben ik nu 562 kilometer ver gereden. Tijd om een paar dingen op een rijtje te zetten. 
Had ik met de Thyss 222 5 maand nodig om de kaap van de 500 km te halen, met de Orca deed ik er 16 dagen over. Ik weet dat het een zeer slechte vergelijking is. Ligfietsen kan ik al enkele jaren, roeifietsen begon ik in maart vanaf nul.

Maar eerst even melden dat de Orca is "gepimpt". Ik was opzoek naar meer reflectie aan de zijkant en Karwij zag wat extra, rijdende, reclame wel zitten. Er werd zeer snel een overeenkomst gesloten. Ondertussen zijn ook de eerste grappen opgedoken: "Met een Orca rijden is een hele Karwij".

Na de sandwishman nu de sandwishorca?

Een paar zaken die me opvallen:
- Ik blijk er veel sneller mee te rijden dan vooropgesteld. Ik was al blij geweest met een kruissnelheid van 25-27 km/u, maar de kruissnelheid ligt tussen de 30 en 35 km/u. Bewogen gemiddeldes van 25 en 27 km/u zijn me niet meer vreemd. Gisteren haalde ik zelfs een gemiddelde van 29 km/u over 28 km toen ik van huis (Sint-Amandsberg) naar Zingem reed voor een afspraak.
- Ik ben al gewoon om iets rustiger op te trekken dan met de andere fietsen. In het begin vertrok ik ermee zoals ik gewoon ben en dat bleek behoorlijk tegen te vallen. Het dood gewicht snel op gang brengen, zeker ondersteuning ingesteld op eco-stand, valt wel wat tegen. Het is pas als de snelheid er in komt (rond de 25 km/u) dat ik echt kan beginnen sleuren.
- De Orca loopt zeer lang uit, ik moet leren lang voor een kruispunt stoppen met trappen en me laten uitbollen. Al meer dan eens schrok ik ervan hoe zwaar ik in de remmen moest gaan om te kunnen stoppen, omdat bleek dat de snelheid nauwelijks gezakt was toen ik aan het kruispunt aankwam.
- De batterij van de ondersteuning is niet normaal. Ik wist dat Paul 199 km uit een batterijlading kon halen. Ik rij niet zo heel traag en vrij vaak sneller dan de beperkte ondersteuning, maar uit de eerste lading (meegeleverde lading bij oplevering) haalde ik 260 km met nog 6% restlading. Daarna herlaadde ik de batterij en daarmee kwam ik gisteravond thuis met 302 km en nog 9% restlading. De actieradius zit dus echt wel goed. Ik kan zo eventjes van Gent naar Hasselt (150 km enkel) en terug rijden met 1 batterijlading.
- De reacties op het jaagpad zijn zeer positief. Ofwel wordt er niet gereageerd, ofwel is het zeer positief. Gisteren kwam ik achterop een wielertoerist gereden en toen hij me opmerkte achter zich stak hij zijn duim omhoog. Na kilometers naast elkaar te rijden en wat uitleg stopte hij zelfs toen we elk onze eigen weg gingen. Met veel interesse bekeek hij het interieur. Vorige week kwam een wielertoerist naast mij rijden en begon meteen vragen te stellen. Ook ben ik eens gestopt bij 2 ouders met kinderen die een discussie hadden over mijn voertuig. De ouders probeerden hun kroost duidelijk te maken dat het een fiets is. Voor de kinderen (in een followme en een kinderstoeltje) was het een auto. Toen ik aan het oudste kind vroeg of ze eens wou kijken maakte ik haar heel erg blij. Daarnaast ook de ouders ff uitleg gegeven en ze bleken ook heel nieuwsgierig. Verder veel lachende gezichten en duimen die omhoog worden gestoken.
- Gisteren is de achterband van de velg gelopen met een ontplofte binnenband tot gevolg. Op een drukke steenweg aan 35 km/u valt dat behoorlijk tegen, wat moet dat zijn op 2 wielen?  Gelukkig had ik een reserve binnenband en pomp bij.

De 2 Karwij Orca's. De groene is van Karwij zelf.

Waar moet ik nog aan wennen? 
- Door de ondersteuning had ik me wijsgemaakt dat ik de hellingen in de Vlaamse Ardennen wel even stormenderhand kon inpakken. Tja, ... dat valt wel eens tegen. Ik moet leren om de hellingen te nemen als vroeger, rustig doortrappen, maar dan met de hulp van de ondersteuning.
- Een Orca, een warme dag, een enthousiaste snelheid en een zeer gemakkelijk zwetende Orcaan is HET recept voor gekookte Orcaan in eigen nat.


De 3 Gentse Orca's: Ronny, Paul en Jan. Daarnaast de Antwerpse Quest van Lucien.

Een paar veranderingen die hebben plaats gevonden tussen de oplevering van de Orca's van Paul en Jan en die van mij:
- Het geluidje van de richtingaanwijzers is weggehaald. Wat ik wel spijtig vind, als je traag tussen voetgangers rijdt kon je dit gebruiken om te melden dat er iets achter hun bevond. Nu heb ik alleen de loeiharde geluidshoorn, die ik wel wat overdreven (en storend) vind om fietsers-voetgangers te wijzen op je aanwezigheid. Ik ben ondertussen wel al een beetje opzoek naar een iets zachtere geluidsbron om te gebruiken op jaagpaden en fiets- en voetgangerswegen.
- Mijn batterij voor de ondersteuning heeft een ingebouwde cycle-analist. Zo kan ik zien hoeveel de batterij nog geladen is. Jan heeft nadien een cycle-analist aangesloten in zijn Orca, maar Paul rijdt nog steeds blind. Wat batterij lading betreft bedoel ik.

woensdag 12 augustus 2015

500 km roetsen.

Tussen al de bedrijven door zoals tochten naar Hasselt, Essen, de Gentse buitenband en de aankomst van de Orca werd in alle stilte ook verder geroeid. Enkel de eerste 2 weken van de zomervakantie was het wat stil. Het idee om om de 2 dagen een rondje te roeien werden 2 rondjes in 2 weken. Het uitgeteld thuiskomen na 360 en 260 km fietsen hielden alles wat stil. Maar in week 3 van de (4 weken durende) vakantie werd het plots heel stil. Er werd enkel nog op de Orca gewacht, en daardoor kwam tijd vrij om te gaan roeien. Er werd besloten om niet om de 2 dagen maar elke dag te roeien. De afstanden zijn nog steeds dezelfde, tussen de 14 en 22 km per rit en steeds het zelfde rondje.
De eerste 3 dagen werd het een rondje van 20-22 km. Daarna vroeg mijn lichaam om het wat rustiger aan te doen en ik maakte het vooraf geplande rondje van 14 km. Na 6 dagen kwam er een onweersdag (bleek uiteindelijk niets meer dan dreiging) als rustdag. Daarna trokken we weer van leer met dagelijkse ritjes van 22 km (4 dagen oprij). Eerst werden deze 's morgens vroeg (tussen 6 en 8 uur) afgeroetst met 's avonds nog wel eens een tochtje met de Toxy.

De Thys in de ochtengloren.

Wie dacht dat toen de Orca eraan kwam de roets vergeten werd, komt bedrogen uit. Er werd eerst geroetst en daarna kreeg de Orca de volle aandacht. En dit was soms echt letterlijk, op maandagmiddag ging ik eerst 20 km roeien om bij thuiskomst direct met de Orca erop uit te treken. Laatste zondag werd een tweede rustdag, de plannen waren zo dat er geen tijd was om te roeien (en de spieren kregen nog eens rust).

Toen de Orca eraan kwam is ook een klik gemaakt. Tot dan toe roetste ik enkel vroeg in de ochtend of heel laat in de avond. Dit vanwege het verkeer, ook al is het maar een kort stukje naar het jaagpad, ik had toch schrik om in het verkeer te roeien. Maar eind vorige week maakte ik plots de klik en startte ik gewoon ook overdag. Ik wist al langer dat ik goed genoeg kon roeien om het verkeer te trotseren, maar ik durfde niet zo goed. Maar toen, zonder er bij stil te staan was ik overdag weg en was een heuvel overwonnen.

Roeislijtage aan de sandaal.

Wat ik vorige maand ook ontdekt heb is dat ik niet meer mag roeien met de sandalen. Toen ik in Essen aan het fietsen was ontdekte ik plots slijtage aan de rechtersandaal. Na veel piekeren waar ik ergens tegen zou kunnen schuren (vooraal bij de Toxy) bleek het contact tussen de sandaal en de elastiek van de Thys niet zo heel erg gezond voor de zijkant van de sandaal te zijn. De sandalen zijn gekocht begin juni, er is nauwelijks met geroeid geweest, de afslijten gaat dus behoorlijk snel. Vanaf nu staan de oude klikschoenen in de garagebox. Zo kan ik, zoals gisteren na het werk, bij thuiskomst andere schoenen aantrekken om een rondje te roeien.

Ik heb nu op 14 dagen 12 dagen, of zo een 220 km, geroetst. En gisteravond, na het werk, ging ik door de 500 km. En het roeien gaat alsmaar beter en wordt daardoor alleen maar leuker. Vanaf nu gaan we terug op het oude ritme roeien, 2-3 keer in de week een rondje.

vrijdag 7 augustus 2015

Waarom woorden?

6 augustus 2015:


Officiële sleutel overhandiging


Orca rijder= Orcaan.





 
Testrit van Brecht (fietser.be)


Testrit van Brecht (fietser.be)









dinsdag 4 augustus 2015

Wat doe je met al die fietsen...

... je kan toch maar met 1 rijden.

Bovenstaande vraag heb ik al veel gekregen. Daaruit kan je afleiden hoe weinig besef sommigen hebben over het feit niet alle fietsen dezelfde specifieke eigenschappen hebben en dat je met sommige fietsen bepaalde taken veel gemakkelijker uitvoert dan met een andere fiets.

Ik heb het nu eens nagekeken en blijkt dat de laatste maanden (april-juli) 5 fietsen in gebruik zijn. En dat ze elk hun een specifiek doel hebben.
- De Brompton wordt gebruikt bij korte ritjes door de stad en om boodschappen te gaan doen. 5 kg aardappelen halen op een markt 2 km verder. Groenten en zuivel op een markt 5 km de stad in. Een bezoekje de andere kant van de stad waar de fiets beter niet buiten blijft staan. Daar leent deze fiets zich perfect voor. Wordt het hele jaar door gebruikt.
- De Grasshopper is dit jaar uitgegroeid tot de mooi weer forenser, een rustige fiets die zich zeer goed leent voor de verschillende kruispunten die ik moet passeren, en na het werk er ff lekker mee langs op het jaagpad de rust in mij laten cruisen gaat daar ook perfect mee. In de winter vervangt deze ook de Toxy voor de reguliere tochten (als het weer het toelaat). Wordt het hele jaar door gebruikt.
- De Sprint 26 is, zeker nu er een streamer opstaat, de slecht weer forenser geworden. Bij kou worden de voeten ietsje warmer gehouden en bij regen worden deze niet nat. En indien het weer toch meevalt kan ik na het werk ook even op het jaagpad gaan ontstressen. Verder wordt deze ook gebruikt voor de trage optochten zoals de Critical Mass Gent. Het handige aan een trike is dat je niet kan omvallen bij lage snelheden en vettige wegen. Wordt het hele jaar door gebruikt.
- De Toxy Flite is en blijft de zomerfiets. Net als voorbije 2 jaar wordt deze tijdens de zomervakantie zeer intensief gebruikt. Maar is enkel in gebruik vanaf maart-april tot en met september-oktober.
- De Thys 222 revolver is aangekocht als fitnessfiets voor oa. de buik- en rugspieren te versterken. Verder dan 20 km kom ik er niet mee, maar het is de bedoeling om er zeer regelmatig korte fitnessritjes mee te maken. Daarmee bedoel ik een rondje op het jaagpad van 14 km. En dit wil ik, als het weer het toelaat, het hele jaar doen.

De Challenge Cirrus is de enige fiets die stof staat te vergaren. Maar deze werd aangekocht vanwege de streamer die erop stond. Maar toch sluit ik niet uit dat deze ook wel eens zal gebruikt worden. Maar dat zal eerder uitzonderlijk worden.

De Toxy op een zondag voormiddag

Voor sommigen is het een evidentie dat je meerdere fietsen hebt, met elk een specifiek doel. Voor anderen is dat dan onbegrijpelijk. Natuurlijk zijn er ook mensen die met 1 fiets genoeg hebben, omdat de fiets, op een uitzondering na, maar voor 1 doel gebruikt wordt. Om te shoppen bvb, of om op zondag het testosteron uit het lijf te jagen.
Maar als je bijna alle verplaatsingen per fiets doet. Van shoppen over forensen tot een lang weekend richting andere kant van het land, kan het wel handig zijn als je uit meerdere modellen fietsen kan kiezen.

De Sprint 26 sinds begin 2015.

Tot nu nam de Sprint 26 bij slecht weer ook de tochten voor zijn rekening. Maar nu de E-Orca eraan komt zal de Sprint enkel en alleen nog voor het forensen gebruikt worden.