tag:blogger.com,1999:blog-55312209175622811502024-03-13T14:14:56.368+01:00liggend fietsen-->>de liggende fietser<<--liggende fietserhttp://www.blogger.com/profile/16598157093960319552noreply@blogger.comBlogger400125tag:blogger.com,1999:blog-5531220917562281150.post-71478866827755276302022-07-12T14:03:00.000+02:002022-07-12T14:03:33.632+02:00Nog eens een impressie.Op 9 juli is een ligfietserstocht gereden in de omgeving van Aalst en na lange tijd heb ik nog eens de camera's op de helm geplaatst. <div><br /></div><div>Het was een tocht voor de genieters met 2 stops aan ijshoeves, een restaurant, een caféstop en als afsluiter een BBQ. </div><div><br /></div><div>Meer woorden ga ik er niet aan besteden, de beelden zeggen zoveel meer.</div><div>Wie erbij was weet wat de anderen gemist hebben.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="185" src="https://www.youtube.com/embed/B26k2234nr4" width="320" youtube-src-id="B26k2234nr4"></iframe></div><br /><div><br /></div>liggende fietserhttp://www.blogger.com/profile/16598157093960319552noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5531220917562281150.post-47635006231052926322021-09-10T09:43:00.000+02:002021-09-10T09:43:32.336+02:00D-day + 10 (jaar)<p>2011 op 10 september kon ik eindelijk de eerste ligfiets ophalen, de Grasshopper. Deze was besteld op 15 juli, maar er was wat vertraging bij de levering. Ik was toen al een paar weken aan het liggen met een huurfiets, ook een Grasshopper. Zo had ik al een deel van de leercurve afgelegd.</p><p></p><div style="text-align: center;">We zijn nu 10 jaar, 5 ligfietsen en 87 000 km verder. </div><div style="text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR0cNuWQrDNOmvXyRT_puffBY61DVNdSH-h0O0bIRMUDXHfXtiQwXnJRAsC7GpItXRHqAnxzIMcx11QiShK-9wk-MTxHBknRoyWKgCeyVkrUUuIvTmPZNlBqPudiYPj63K5X2KsJlPIw/s1022/liggende+kilometers.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="557" data-original-width="1022" height="174" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR0cNuWQrDNOmvXyRT_puffBY61DVNdSH-h0O0bIRMUDXHfXtiQwXnJRAsC7GpItXRHqAnxzIMcx11QiShK-9wk-MTxHBknRoyWKgCeyVkrUUuIvTmPZNlBqPudiYPj63K5X2KsJlPIw/s320/liggende+kilometers.png" width="320" /></a></div><br /></div><div style="text-align: left;">Zoals altijd is het een beetje alles of niets verhaal. Op 1 been (fiets) kon ik niet staan, er kwam en dus snel enkele fietsen bij.</div><div style="text-align: left;">2011: Grasshopper en een Sprint 26</div><div style="text-align: left;">2013: Toxy Flite</div><div style="text-align: left;">2015: E-Orca en een Roets 222</div><div style="text-align: left;">2016: Streetmachine</div><p></p><p>De beste aankopen zijn de Grasshopper en de Roets. </p><p>De Grasshopper is en blijft een zeer fijne fiets waarmee het zeer gemakkelijk leren fietsen is. En al die jaren blijft het een fiets waar ik graag met rij, ook al rij ik er niet veel mee. Ik gebruik die vooral om te forensen en door ziekte werk ik nu reeds 2 jaar niet. </p><p>De Roets kocht ik omdat ik aan mijn rugspieren wou werken. Uiteindelijk doet het niet veel aan de rug, behalve de lenigheid behouden. Maar de buikspieren worden hier zwaar gebruikt, waardoor ze sterker werden en de rug ondersteunen. Daardoor zijn de rugklachten minder geworden. Maar wat nog meer doorweegt is dat deze fiets me duidelijk maakte dat ik helemaal anders moest gaan fietsen wou ik op de fiets blijven liggen en niet geregeld naast de fiets liggen. Het werd snel duidelijk dat ik veel te gespannen om de ligfietsen lag en me vooral vastklampte aan de linkerpedaal. Met de Roets was dat een probleem. Het resultaat is dat ik vrij snel minder gespannen op de Roets lag en deze daardoor een zeer fijne fiets werd. Ook in het verkeer is deze verbazend goed wendbaar. De rustiger houding op de Roets nam ik mee naar de andere fietsen waardoor ik later het gevoel kreeg dat ik ook een 2-wieler met onderstuur wou. Iets waar ik eerder de kriebels van kreeg bij het idee alleen al.</p>liggende fietserhttp://www.blogger.com/profile/16598157093960319552noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5531220917562281150.post-30986096902442510382021-07-15T15:41:00.003+02:002021-07-15T15:57:07.366+02:00Eric Dely, 17 juni 2020.Op 17 juni 2020 overleed Erik in een ongeval.<div><br /></div><div>Erik leerde ik kennen tijdens een van mijn eerste tochten die ik met de ligfietsers.be meereed. Erik was fysiek beperkt maar ondanks dat had hij een ongekende energie. Meer dan eens was ik daar jaloers op. Hij had een energiepeil dat ik niet ken. Verschillende keren organiseerde hijzelf ook een tocht en daar reed ik 2 keer in mee. Toen was het zo dat hij voor mij een B&B in de buurt regelde en me tegemoet kwam om me vanaf plaats waar ik het jaagpad moest verlaten naar Ieper-Loker te begeleiden. De twee tochten dat ik meereed heb ik ook gefilmd en een impressie van gemaakt.
</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/uNY1_Sw21qY" width="320" youtube-src-id="uNY1_Sw21qY"></iframe></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>Vanaf minuut 7 kan je Erik achter mij aan zien rijden. In geel club shirt en gele trike.<div><br /><div style="text-align: center;"> <iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/W9kTI5r0o-w" width="320" youtube-src-id="W9kTI5r0o-w"></iframe></div>
<br />Erik werd zeer gewaardeerd in de club. Met plezier werd hij over hindernissen heen geholpen. Indien nodig was dat zelfs letterlijk. Zo is hij eens liggend in zijn trike over een hindernis heen gedragen. <div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div>Op 5 juni 2021 reden we de eerste herdenkingstocht.</div><div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwFLEAvxvnPVG3W4JZopIDFjqJYBgf9yzNXhKpQmPTYsw_jnq305_OSBfOlnyB4q1Pv4kRe-8n_YYQ72H6GQA0Emh2b_jpETidLQ_wnsbhxOJ2aFfFt-081qOwcHXDpivKHget8dJ_dw/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="747" data-original-width="1000" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwFLEAvxvnPVG3W4JZopIDFjqJYBgf9yzNXhKpQmPTYsw_jnq305_OSBfOlnyB4q1Pv4kRe-8n_YYQ72H6GQA0Emh2b_jpETidLQ_wnsbhxOJ2aFfFt-081qOwcHXDpivKHget8dJ_dw/" width="320" /></a></div><br /><br /></div></div></div>liggende fietserhttp://www.blogger.com/profile/16598157093960319552noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5531220917562281150.post-25063436098237981292021-04-22T10:56:00.001+02:002021-04-22T10:56:41.554+02:00Eerste "groepstocht" 2021.<p>Op 11 april kreeg ik een bericht van Gert-Jan dat hij eens een andere route wou fietsen en tot Berlare wou komen naar 'T Oud Brughyus. Ikzelf was ook van plan om een eindje te fietsen en meteen wist ik waar het heen zou gaan. Gert-Jan had ik de laatste keer gezien in juli vorig jaar tijdens de "Grote Plassentocht". De tocht die ik meereed in de volgwagen.</p><p>Gert-Jan vertrok voor de middag vanuit Antwerpen, Ik vertrok na de middag vanuit Gent. </p><p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv5qWJ6xJr2TDft2RX319WGTNypVmfG1BucyKzQCrLHCeSpS8cQCE6LSGs98S5ZLeGwYTGnUdPH0lK2Cll8gWOkUsLDiRMQhLqruFwTI8Ar1l6Aze-WmX1dLdZAugwK3AkAfuf6hG0Rw/" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="720" data-original-width="960" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv5qWJ6xJr2TDft2RX319WGTNypVmfG1BucyKzQCrLHCeSpS8cQCE6LSGs98S5ZLeGwYTGnUdPH0lK2Cll8gWOkUsLDiRMQhLqruFwTI8Ar1l6Aze-WmX1dLdZAugwK3AkAfuf6hG0Rw/" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">foto Gert-Jan</td></tr></tbody></table><br />Iets na 14 uur kwam ik eraan en toen ik goed en wel ergens uit wind in de zon kon beginnen genieten van een donkere Le Fort kwam Gert-Jan aangereden. Op Corona afstand hebben we daar even samen gezeten, iets gedronken en wat bijgepraat. Het deed echt deugd. Ergens iets kunnen drinken voelt goed. Iets kunnen drinken met aangenaam gezelschap is beter, als het dan iemand is die je al enige tijd niet meer hebt gezien...</p><p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUrJmT6vLvLT8-Ha_fjqqcvbNJfsv5nT0j3nrKVeJTQNS-Wcy0QfjdEhMAZBuMYpF-V3vOPOWy3g2jFQBTnqDj756M3x6MeDwZUx2FB7Q_giS6tmZp30DA-LDhyGn67I-FcykybigPFA/" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="960" data-original-width="720" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUrJmT6vLvLT8-Ha_fjqqcvbNJfsv5nT0j3nrKVeJTQNS-Wcy0QfjdEhMAZBuMYpF-V3vOPOWy3g2jFQBTnqDj756M3x6MeDwZUx2FB7Q_giS6tmZp30DA-LDhyGn67I-FcykybigPFA/" width="180" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">foto Gert-Jan</td></tr></tbody></table><br />Eigenlijk moet dat meer kunnen. Afspreken op een bepaalde lokatie en proberen daar op ongeveer dezelfde tijd aan te komen om daarna gewoon weer ieder zijn eigen weg te gaan. Zo kan iedereen op eigen tempo fietsen, ik ben niet de snelste fietser, en iedereen kan er van genieten op eigen manier.</p><p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX2GFcikuiSAiBOsaWVx5Hb33WlrebCK-RrTruJenFyAw5aJIHXzh08MMSMJgSUSFG8rsQrjMqbZorvavm37jCm9y3ZNXEDQH2n0R_YePLyCp9I9DkaoTN-z6Zi8NO9aZCGsK8n7c33Q/" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="960" data-original-width="716" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX2GFcikuiSAiBOsaWVx5Hb33WlrebCK-RrTruJenFyAw5aJIHXzh08MMSMJgSUSFG8rsQrjMqbZorvavm37jCm9y3ZNXEDQH2n0R_YePLyCp9I9DkaoTN-z6Zi8NO9aZCGsK8n7c33Q/" width="179" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">foto Gert-Jan</td></tr></tbody></table><br />Met de opening van de terrasjes met behoud van de afstandsregels kan het een alternatief zijn voor de echte groepstochten.</p>liggende fietserhttp://www.blogger.com/profile/16598157093960319552noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5531220917562281150.post-20841875584233753842021-04-17T14:46:00.004+02:002021-04-18T09:32:59.514+02:00HPV Streetmachine versie II<p>Nee er is geen nieuwe versie Streetmachine bij mij aangekomen. Maar is wel een verschil in rijgedrag en rijplezier met de nieuwe ondersteuning. </p><p>De ondersteuning werkt heel anders maar lijkt ook krachtiger, of in elk geval het reageert krachtiger dan de vorige. Vanaf de eerste rit met de Bafangmotor had ik het gevoel dat de Streetmachine de vervanger kon worden van de Orca in zomertijd. In de zomer, zeker bij warme dagen, kan het in de Orca kokend heet zijn. Dan zit/lig ik zowat letterlijk te garen in de Orca. En ik moet toegeven dat ik ook graag in openlucht lig te fietsen. Het heeft een groter gevoel van ruimte en vrijheid. </p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtXN_cVALfMZDOXgKCrN0UGzTVPYL2cpNWqeCjfMZ1W-TLsMgj_WPOk-R2jqmCbnlCNjOTcJaZFhrE6usl6vrIGG8bNuvImqWs-b-kZra0o1T4_Ia4u_SWG4vN5Ti3Sf_MxJWbxQAUAw/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="746" data-original-width="1000" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtXN_cVALfMZDOXgKCrN0UGzTVPYL2cpNWqeCjfMZ1W-TLsMgj_WPOk-R2jqmCbnlCNjOTcJaZFhrE6usl6vrIGG8bNuvImqWs-b-kZra0o1T4_Ia4u_SWG4vN5Ti3Sf_MxJWbxQAUAw/" width="320" /></a></div><br />Dinsdag vertrok ik om voor een 4 dagen bij een vriendin te logeren. Ver is het niet, amper 30 km, maar er moet wat bagage mee en het leek me een mooie test om te zien hoe me dat afging met de Streetmachine. Met de toptas, 2 zijtassen en de 2 medium radicaal tassen die ik ooit van <a href="http://weg-op-wielen.blogspot.com" target="_blank">Paul</a> kon overnemen werd de fiets "opgetuigd". <p></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCTqFIen_Jl4J2_WuI08j7MEJQQWUkumU2SJhsvECoaV4WAb2B_CEAT_v9WNz0i9UmZK0GBA6ttebD54yaY0oEg6R4oqIRldmxgTVMpEiTxFJ-29YpRKy6SZuRo6s9D4PUT7F0HYJ8Ng/" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="746" data-original-width="1000" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCTqFIen_Jl4J2_WuI08j7MEJQQWUkumU2SJhsvECoaV4WAb2B_CEAT_v9WNz0i9UmZK0GBA6ttebD54yaY0oEg6R4oqIRldmxgTVMpEiTxFJ-29YpRKy6SZuRo6s9D4PUT7F0HYJ8Ng/" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Een opgetuigde Streetmachine</td></tr></tbody></table><p></p><p>Het ging geweldig. De ondersteuning doet het goed en met de bagage houdt de fiets zich nog steeds zeer stabiel. Ik merkte niet eens dat ik meer gewicht bij heb. </p><p>Daarnaast ben ik ook aan het kijken hoever ik met een batterijlading raak. Na een gewoon ritje van 30 km met 25-35% ondersteuning werden het nu 2 ritten volledig opgetuigd. De heen rit deed ik ook met beperkte ondersteuning, behalve bij de aankomst in Zottegem. De Elenestraat is er een met een paar bulten, waarvan er 1 me venijnig overkomt. Dat zal veranderen gedurende dit jaar. Op het grondgebied Zottegem zijn ze begonnen aan de verdere uitbouw van de fiets-o-strade langs de spoorlijn. Dan wordt het vlakker. Een ritje van 14 km tussendoor (even bij mijn ouders iets opgehaald) was ook alles behalve vlak en de ondersteuning was echt nodig. De terugrit begon vrij goed. Maar de bultige Elenestraat liet zich snel voelen en de laatste 10 km deed ik met forse ondersteuning (70% ondersteuning). </p><p>Morgen doen we weer een ritje. Ik ga in Evergem iets ophalen en doe het weer met de Streetmachine. Het rit is weer iets van 30 km (h&t) en ben benieuwd wat de display dan gaat aangeven. In elk geval merk ik nu al dat ik een veel groter bereik heb met de Crystalyte batterijen dan ik had met de BionX. Ook de ondersteuning die ik krijg is nu veel beter op mijn huidige noden afgestemd. En de nood is nu vrij groot.</p><p>We zijn nu 112 km ver en de display geeft nog een lading aan van 38V. Ik heb de ladingsblokjes ingesteld als volgt: 39,5v, 38v, 37v, 36v, 35v. Naargelang de ervaring ga ik deze eventueel aanpassen. Zodat ik een relatief goed beeld heb van het ladingsniveau van de batterij.</p>liggende fietserhttp://www.blogger.com/profile/16598157093960319552noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5531220917562281150.post-63167478929669608552021-03-29T18:09:00.000+02:002021-03-29T18:09:35.069+02:00En toen werd het zomer.<p>Na een zeer winderige en soms ook koude periode ging vandaag eindelijk de wind wat liggen en kunnen we de zon haar warmte voelen. Vandaag gaan fietsen en eindelijk voor de eerste keer dit jaar de korte broek aan, het jasje met lange mouwen werd nog aangehouden.</p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p></p></blockquote><p></p><div class="separator" style="clear: both;">Het reed vrij vlot. Niet snel, maar haalde gemakkelijk 18-20 km/u. Dat was de laatste weken soms nauwelijks haalbaar. Op het jaagpad was het niet overdreven druk en ik ontmoette enkele kennissen. Met deze die ik wel geregeld ontmoet op het jaagpad kon ik een eindje samen rijden. Met een ander stond ik even te praten, we hadden elkaar in 6 maand ofzo niet meer gezien. Maar al bij al deed het deugd. Zowel de zon als de ontmoetingen. En het zijn net zo een kleine dingen waar ik me probeer aan op te trekken. </div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;">De komende (2) dagen gaat het mooi blijven, het zou zelfs mooier worden. We gaan er dus van profiteren. Woensdag ben ik in de namiddag normaal te spotten in Berlare aan de "take away-go away", ook wel gekend als 't Oud Brughuys. </div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4xafvHphA3IArK8Coo7f-ibZru2AAKzvDbLLSM0kgVuNkZ8Q0vqw2eaDu8CnTUGt518-92HjHIBcKHjuIk_MScCV7mnrwRJCpTV8oAKF1tQdZYkExLL7tPDARu4WE-oBkepnsVK_5sg/s1000/2021-03-29+16.31.52.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="746" data-original-width="1000" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4xafvHphA3IArK8Coo7f-ibZru2AAKzvDbLLSM0kgVuNkZ8Q0vqw2eaDu8CnTUGt518-92HjHIBcKHjuIk_MScCV7mnrwRJCpTV8oAKF1tQdZYkExLL7tPDARu4WE-oBkepnsVK_5sg/s320/2021-03-29+16.31.52.jpg" width="320" /></a></div><br />liggende fietserhttp://www.blogger.com/profile/16598157093960319552noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-5531220917562281150.post-56700188968210207862021-03-22T09:26:00.005+01:002021-03-22T16:43:02.899+01:00BionX out, Bafang in.<p>In 2016 kocht ik een tweedehands Streetmachine GTE met BionX ondersteuning. Dat ging allemaal heel fijn tot vorig jaar de batterij behoorlijk haar "oren begon te laten hangen". Een actieradius van 110 km in eco stand werden er op het laatst nog 30. </p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJbFlghHUu5gdo8t6xuetQfB8rUbBI1R2De1GH-BL_4CQa0VviQ6b97q7QvnY5R5vXkkruxldeH6OrNgX3AMehz4hcTpN287IMWrCyOiAu2_FwYaoBCnfzfxip8mqNGuTcjUIEnePqjg/" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="1530" data-original-width="2048" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJbFlghHUu5gdo8t6xuetQfB8rUbBI1R2De1GH-BL_4CQa0VviQ6b97q7QvnY5R5vXkkruxldeH6OrNgX3AMehz4hcTpN287IMWrCyOiAu2_FwYaoBCnfzfxip8mqNGuTcjUIEnePqjg/" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De fiets schrijft een brief naar de sint.</td></tr></tbody></table><p></p><p>Ik had het idee opgevat om de batterij te laten opwaarderen dit voorjaar. 3 Weken geleden, rijdend met de Streetmachine, dacht ik er weer aan en vroeg me plots af wat voor zin het had de BionX batterij op te waarderen als BionX op de fles is getrokken en dus de onderdelen zeldzaam worden (ik zal maar eens een nieuwe display nodig hebben) en ik hier Crystalyte batterijen liggen heb voor de Orca maar die ook gebruikt worden door Bafang.</p><p>Bij thuiskomst een mailtje gestuurd naar <a href="https://www.fietser.be" target="_blank">fietser</a> met daarin het idee voorgesteld. Ik kreeg bevestiging dat het een goed idee was met ook meteen een offerte waarin een demo model Bafang naafmotor werd voorgesteld en met de overname van de BionX, zelf zochten ze naar een display. </p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAMCVTso8a618BKHJC2LLoQBqv0aCfWPNSyGw5_ohcQF3VQIUb0bPkM2_LiRFzfw5cror-FsQg4JrVZPcauLUkZLmtIO0Ageo6gQTn3aLWhu4aiQrLTARQSZJTmIbpHyYNtfeZG7MGqw/" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="1530" data-original-width="2048" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAMCVTso8a618BKHJC2LLoQBqv0aCfWPNSyGw5_ohcQF3VQIUb0bPkM2_LiRFzfw5cror-FsQg4JrVZPcauLUkZLmtIO0Ageo6gQTn3aLWhu4aiQrLTARQSZJTmIbpHyYNtfeZG7MGqw/" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ik weet nu wat in de brief gevraagd werd</td></tr></tbody></table><p></p><p>Sinds een paar weken rij ik nu rond met een Streetmachine GTE met Bafang naafmotor. De BionX batterij hing onder de kader tussen de 2 wielen. Deze is nu weg en de Crystalyte batterij zit in een tas aan de bagagedrager.</p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuJU_NkrZptxxeHgsrw4fXMyJKuK-hehr5N71mjILu4PniJTZVLMWJDl9nqRsa2AvtPJ0afevvao3uvM-CZjMcEueVUQwadXmmFbj9KUbu3jH-qc_MfmTEOYuMSdeMuCSpAprOsrKATw/" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="1530" data-original-width="2048" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuJU_NkrZptxxeHgsrw4fXMyJKuK-hehr5N71mjILu4PniJTZVLMWJDl9nqRsa2AvtPJ0afevvao3uvM-CZjMcEueVUQwadXmmFbj9KUbu3jH-qc_MfmTEOYuMSdeMuCSpAprOsrKATw/" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gisteren aan de take away-go away in Berlare</td></tr></tbody></table><p></p><p>Ik heb er nu 3 ritten mee gemaakt waarbij ik na de eerste en tweede rit aan finetuning van de instellingen gedaan heb. Bij BionX kon je niet veel instellen. Bij Bafang kan je veel meer, maar alles weet ik er nog niet van. Wel dat het doet wat het moet doen, me ondersteunen. En dat heb ik de laatste tijd echt nodig. </p><p>De groene Vaude tassen, waar al behoorlijk sleet opzit door dagelijks woon-werk verkeer, zijn weer naar boven gehaald en het zijtasje is er afgehaald. De lijm liet al behoorlijk los. Het is de bedoeling om op termijn de tassen op te waarderen door ze nieuw te stofferen. De stof heb ik dankzij <a href="https://bickyenzijnfietsen.blogspot.com" target="_blank">Birger</a> reeds liggen. Het is de bedoeling de kader uit elkaar te halen en er daarna nieuwe stof tussen en rond te maken. Het idee ligt te rijpen in mijn hoofd en we zien wel wanneer we eraan beginnen. Het heeft niet zo een haast de batterijen zitten daar droog, het is vooral onderaan dat de tassen lek zijn. Verder heb ik projecten genoeg om met de naaimachine uit te werken. Ik weet mijn dagen wel te vullen.</p>liggende fietserhttp://www.blogger.com/profile/16598157093960319552noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-5531220917562281150.post-41245587643499532552021-02-26T20:15:00.000+01:002021-02-26T20:15:05.053+01:00Een fietskalender.<p>Eind 2019 kwam iemand van de naaigroep op het idee om een naaikalender bij te houden. Elke dag dat je iets doet dat verband houdt met naaien, dat kan van alles zijn, een patroon overtekenen, stofjes uitzoeken en klaarmaken om iets mee te maken, een kledingstuk in elkaar steken of gewoon met de computer een tekening klaarmaken om te borduren kleur je die dag in. Op het eind van het jaar kan je dan zien hoe erg je bezig bent geweest met de hobby. Het is ook een hulpmiddel om je te motiveren als je weinig aandacht er aan besteed. </p><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMj1b8bhc68k4MaXS1IwNW7YaQ-4Z41SFYVnlZz0-aSKou37QbwCJE3abTJdAFKZhyP_0fBFDbefce5PtEDni-kGX-Vndxh8uSCjtfc7fny6zyTsSTrTgWUkuptck8afRnaDHcwBMXCA/"><img alt="" data-original-height="696" data-original-width="540" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMj1b8bhc68k4MaXS1IwNW7YaQ-4Z41SFYVnlZz0-aSKou37QbwCJE3abTJdAFKZhyP_0fBFDbefce5PtEDni-kGX-Vndxh8uSCjtfc7fny6zyTsSTrTgWUkuptck8afRnaDHcwBMXCA/" width="186" /></a><span style="text-align: left;"> </span></div><p></p><div style="text-align: center;"><div style="text-align: center;">Mijn naaikalender voor 2020 is "behoorlijk" ingekleurd.</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: left;">Eind 2020 dacht ik eraan dat ik hetzelfde zou kunnen doen voor de dagen dat ik uit fietsen ga. Het kan interessant zijn om te zien hoe regelmatig ik ga fietsen. Moest ik ook gaan werken dan zou zoiets nutteloos zijn, tenzij ik het woon-werk verkeer ik eruit zou laten. Maar nu ik thuis ben kan het een hulpmiddel zijn om de regelmaat van het fietsen beter te kunnen controleren. Zeker het nu (even) vroeg zomer lijkt kan het nuttig zijn omdat ik sowieso meer naar buiten moet. Het fietsen lijkt nogal te lijden onder de sluiting van de horeca. Tot voor 2017 was een caféstop in mijn eentje een brug te ver. In 2017 heb ik het me aangeleerd en een paar cafés gevonden waar ik me prettig voel. Nu moet ik me weer aanleren dat een fietstochtje zonder caféstop ook aangenaam kan zijn. Maar ik heb ondertussen naast de 2021 naaikalender ook een 2021 fietskalender. Deze is veel minder ingekleurd. Even met een naaimachine of een patroon bezig zijn is gemakkelijker dan een fietstochtje maken en waarom zou ik bvb als het regent (ook al heb ik een Orca) of 5 graden vriest gaan fietsen...</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXYNUl1bsQAoAZgh7vgWqAepY_NzBlf4HaDQEr-jlkcnbbnoyEgTEHIdupdXxV_RNr_sOKBev0tUozD3BLDeQXUFS-4lKZpEnHVRIrs_O3ugZhCftJlbihMvgHIT7jr6J9WSslpbO3Ig/" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="696" data-original-width="540" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXYNUl1bsQAoAZgh7vgWqAepY_NzBlf4HaDQEr-jlkcnbbnoyEgTEHIdupdXxV_RNr_sOKBev0tUozD3BLDeQXUFS-4lKZpEnHVRIrs_O3ugZhCftJlbihMvgHIT7jr6J9WSslpbO3Ig/" width="186" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">fietskalender 2021</td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">De fietskalender toont toch een bepaalde regelmaat, behalve dan de vriesweek en ook de week erop in februari waarin ik geen mogelijkheid had om te fietsen. Maar de voorbije dagen ben ik wel actief geweest.</div><br /><br /></div></div>liggende fietserhttp://www.blogger.com/profile/16598157093960319552noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-5531220917562281150.post-60764171912406054342021-02-22T08:34:00.000+01:002021-02-22T08:34:41.050+01:00100 km in 2 dagen en compleet leeg gereden.<p>Het is al lang geleden dat ik zo leeg gereden was als gisteravond. Het is ook al een hele poos geleden dat ik nog ruim 100 km fietste in 2 dagen.</p><p>Met het mooie weer van voorbije weekend wou ik eens weten wat ik nog kon. Ik werd extra gemotiveerd doordat een van mijn favoriete cafe's een "take away & go away" organiseerde. Zo kon ik eindelijk nog eens een van mijn favoriete bieren smaken. </p><p>Ik heb nauwelijks nog snelheid en daar wou ik me niet in forceren. Ook is traag rijden een voordeel op een druk jaagpad. Hoewel ik vond dat het nog meeviel, in maart/april 2020 was het veel erger. De eerste dag reed ik met de sprint 26, de snelheid lag ergens tussen 15 en 20 km/u. De heenrit naar Berlare werd iets trager gereden dan de terugrit. Dit vanwege de tegenwind tijdens de heenrit. </p><p>Maar al bij al reed het vrij vlot, afgezien van de snelheid die veel trager ligt dan vroeger.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDdRYgJrfFKvaIBcsoXCTSZIxqx5aL4ivKHxLcvEBRIKCtFvYtA4Z7ZdfDgq_DHJNhKWqwz4L99HZQArZZSYHZrsbnvA_Q0Cld9BEo9tm_5vDK4Q_PBl2OXy6guLK9oXRJBAFdGExn2Q/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="1530" data-original-width="2048" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDdRYgJrfFKvaIBcsoXCTSZIxqx5aL4ivKHxLcvEBRIKCtFvYtA4Z7ZdfDgq_DHJNhKWqwz4L99HZQArZZSYHZrsbnvA_Q0Cld9BEo9tm_5vDK4Q_PBl2OXy6guLK9oXRJBAFdGExn2Q/" width="320" /></a></div><br />De tweede dag reed ik met de Grasshopper. Het vertrek viel nog mee, maar al snel merkte ik dat heel mijn lichaam de rit van gisteren echt niet verteerd had. Aangekomen in Berlare (26 km) bleek ik minutenlang nodig te hebben om te bekomen. Een stop was helemaal geen overbodige luxe. Ook voor de eerste keer kwam er een andere ligfietser langs gereden voor een praatje. Blijkt die in een buurdorp te wonen, dus hooguit een paar km van mijn woonplaats, en was een rondje aan het fietsen.<p></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcKspBOEztkb1-Tbc4bKhdwigY3YjLGcByTZR8wxCIvtACrtvdmyoX9t5zbUEthn7tgfkgq2YUd6Z60rggiJ_cCa8nBicpf-8VmPmDbcuEL6Nt0Etmwm9VnTtF-Xl2_i-51Wgr0zjLzQ/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="1530" data-original-width="2048" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcKspBOEztkb1-Tbc4bKhdwigY3YjLGcByTZR8wxCIvtACrtvdmyoX9t5zbUEthn7tgfkgq2YUd6Z60rggiJ_cCa8nBicpf-8VmPmDbcuEL6Nt0Etmwm9VnTtF-Xl2_i-51Wgr0zjLzQ/" width="320" /></a></div><p>De terugrit naar huis, dat is gewoon rechtsom keren, was een ander paar mouwen. Vanaf de eerste meter draaide het voor geen meter. Ook al had ik meer wind mee dan tegen, elke kilometer was zwaar fietsen. 2 Keer kon ik mijn "wagentje" aanpikken aan een andere fietser. De eerste keer kilometers lang aan 16 km/u me laten meevaren. Daarna een 5 tal km aan 19 km/u kunnen aanpikken en na die laatste 5 km was ik nog 500 m van huis. Dat was maar best ook, ik kon echt niet meer. Na het stallen van de fiets strompelde ik mijn appartement in en 3 uur later was ik nog aan het bekomen. Ondertussen was ik al gedouched en had ik gegeten. De vorige keer dat ik zo thuis kwam is van zomer 2020 toen ik van Essen terug kwam. Dat was toen 85 km afzien. Zeker de laatste 30 km. Dat was meteen ook de langste tocht die ik maakte in anderhalf jaar. </p><p>Ik ben dus nog lang niet de oude en ik weet en voel ook dat de mentale problemen aan de basis liggen van de fysieke terugval. Van tochten zoals in juli 2019 waarbij ik 130 km (Gent - Antwerpen langs de Schelde) fietste naar Essen, dag 2 de Groteplassen tocht: 160 km en dag 3 de 130 km terug naar huis kan ik voorlopig alleen maar dromen. Toen wist ik ik niet dat ik 2 maanden later de mentale diepte ging zien.</p><p>Het enige dat ik niet kwijt ben is mijn doorzettingsvermogen. Ik blijf vechten, en dat is belangrijk in de strijd tegen de depressie.</p><p></p>liggende fietserhttp://www.blogger.com/profile/16598157093960319552noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-5531220917562281150.post-61378116486647048632021-02-10T13:14:00.000+01:002021-02-10T13:14:02.804+01:00Het had een fietsjasje moeten worden...<p>Vorige week donderdag, na een week van mentale uitputting, was ik iets meer helder en wou ik beginnen aan een jasje. Ik had het al langer in gedachten en nu voelde ik me er klaar voor.</p><p>Veel patronen voor mannenkleding vind je niet. Als je opzoek gaat naar raglanmouwen wordt het nog veel stiller. Ik ben dan maar begonnen met een patroon van een t-shirt met raglan mouwen. Een "paar" maten te groot tekende ik de basisdelen uit (voorpand, achterpand en mouw). Mijn verbeeldingskracht en inzicht zijn groot genoeg om de rest erbij te bedenken. Het resultaat kan je zien op de foto's.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgecYsiUBcRp5UADgbgPHRycX2C75UQDjaMZoZh3CvdXRfbZuhGsfguNcsLxlQ1cUf61qKHhkK-3babnCy2AIiXCvK86Q6wJbT8kS4U2Daus5bOxjOpB9V9RyHg-NBlbQ3EBuDmPmt4eg/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="2048" data-original-width="1530" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgecYsiUBcRp5UADgbgPHRycX2C75UQDjaMZoZh3CvdXRfbZuhGsfguNcsLxlQ1cUf61qKHhkK-3babnCy2AIiXCvK86Q6wJbT8kS4U2Daus5bOxjOpB9V9RyHg-NBlbQ3EBuDmPmt4eg/" width="179" /></a></div><p></p><p></p><p>Het was de bedoeling om een jas te hebben waarbij ik zichtbaar ben en meekon in de Orca. Het eerste is geslaagd. Zichtbaar is het wel, naast de opvallende kleuren zijn er een paar meter reflecterende boordjes (paspel) in verwerkt welke 's nachts voor de zichtbaarheid zorgen. Maar de jas is zo groot uitgevallen dat meenemen in de fiets niet echt handig is. Maar ik gebruik deze nu als standaard jas. En in deze koude dagen is die warmer dan verwacht. Ook al is het een enkele laag softshell met een fleece binnenkant. Maar niermand kan zeggen dat ik niet zichtbaar ben. En daarnaast de maatschappij is al grijs genoeg, laten we eens wat kleur geven.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguZCATIZss8yxbiJqmn9_jP7oo8Zroq4HxuaN65WCwItBomcN2vWqzhkrmLVzqRAVJwreGAWwgUAzt0FLhmeRcDCR3mcah0EOrmPHTLEF6N0BiGsjfjzRDCetvYUYZj5cjmCus0vQ6FQ/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="2048" data-original-width="1530" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguZCATIZss8yxbiJqmn9_jP7oo8Zroq4HxuaN65WCwItBomcN2vWqzhkrmLVzqRAVJwreGAWwgUAzt0FLhmeRcDCR3mcah0EOrmPHTLEF6N0BiGsjfjzRDCetvYUYZj5cjmCus0vQ6FQ/" width="179" /></a></div><p></p><p>Nu is het de bedoeling om een zomerjasje te maken en dat dan als basis te nemen voor een fietsjasje dat gemakkelijk mee te nemen is.</p>liggende fietserhttp://www.blogger.com/profile/16598157093960319552noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5531220917562281150.post-28137642989197749942021-01-05T11:31:00.002+01:002021-01-05T12:45:35.647+01:002020 een jaar om te vergeten.<p> 2020 is een jaar dat ik het best kan vergeten. En dan heb ik het niet eens over Corona, hoewel dat er ook wel iets mee te maken zal hebben. </p><p>Het enige waar ik positief over kan zijn is dat mijn naaicapaciteiten en skills er erg op vooruit zijn gegaan. Niet zo heel erg moeilijk als je struikelt over de ideeën, de leergierigheid groot is en tijd zat. Het enige waar ik gebrek aan had was energie. </p><p>Ik had tijd zat want ik heb geen dag gewerkt.</p><p>De leergierigheid is groot omdat ondanks concentratie problemen ik een enorme focus aan de dag kan leggen, met daaraan gekoppeld in een (internet)groep van naaisters die me enorm steunen.</p><p>Ik heb een levendige fantasie en verbeeldingskracht en koppel daaraan een brein dat constant op hoge snelheid doordenkt/piekert/analyseert.</p><p>Hieronder zie je de hoogtepunten van het naaijaar: een batterijtas, een toptas voor de Toxy en daarna een schoudertasje waarvan ik, wat afgewerking betreft, tot voor de zomer alleen maar kon dromen.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJo4PFRV4nHpjJmYmvggYhtzhDTd5rez8fRLCbQWRIxU1j_hkneM30N9MXNTdW4mBs8oLnkOtn9F5jv_PymN-VV2vcPrEcGYXEvPGRO2VQHs0c5Hk1JqRWl9CsRWMOMJHeldfSp1H4uQ/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="1530" data-original-width="2048" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJo4PFRV4nHpjJmYmvggYhtzhDTd5rez8fRLCbQWRIxU1j_hkneM30N9MXNTdW4mBs8oLnkOtn9F5jv_PymN-VV2vcPrEcGYXEvPGRO2VQHs0c5Hk1JqRWl9CsRWMOMJHeldfSp1H4uQ/" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFmjlvIosOBJkmll9qbuLBguLn1A0ffvR8D8Oeuj7AYFKCga4BuS4ahKy0xNf0XmP4hwXxNGWubSjnf8HwC1LzGnPIAcpJ3UvwmmBKgKoe3NeoewtvDrVFCs7jhLNJmv6H-s7g5pUKKA/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="1530" data-original-width="2048" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFmjlvIosOBJkmll9qbuLBguLn1A0ffvR8D8Oeuj7AYFKCga4BuS4ahKy0xNf0XmP4hwXxNGWubSjnf8HwC1LzGnPIAcpJ3UvwmmBKgKoe3NeoewtvDrVFCs7jhLNJmv6H-s7g5pUKKA/" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsJCUBo-jIlC4GnTgkVFAqDZwd2IALV8UiqL2ZqjvLKTmpLh8SM1h21k3ftyyn-uyVlux0mSxkTzq2Rw7I8NGQhJi9Qo9lIGlh1sy-4bOJnCXP5jS4KAmTfZGvZNGoXCqEmmBJS_uQRw/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="1530" data-original-width="2048" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsJCUBo-jIlC4GnTgkVFAqDZwd2IALV8UiqL2ZqjvLKTmpLh8SM1h21k3ftyyn-uyVlux0mSxkTzq2Rw7I8NGQhJi9Qo9lIGlh1sy-4bOJnCXP5jS4KAmTfZGvZNGoXCqEmmBJS_uQRw/" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfq0PbMv8lajki97ykyUlYf_Nrqe1JFY9-jK6RcjHpYFnKnoE6_6BJbs5hbsLqv03hyphenhyphenB4nL_fET1puKiUiQiCwSXmSrx5Csa-ZFhACusl_N9hd7k_QP0HLPt3bApb1mA2kdo3pxP3A7g/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="1530" data-original-width="2048" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfq0PbMv8lajki97ykyUlYf_Nrqe1JFY9-jK6RcjHpYFnKnoE6_6BJbs5hbsLqv03hyphenhyphenB4nL_fET1puKiUiQiCwSXmSrx5Csa-ZFhACusl_N9hd7k_QP0HLPt3bApb1mA2kdo3pxP3A7g/" width="320" /></a></div><p></p><p>Maar hier stopt het positieve wel. De rest was eigenlijk kommer en kwel. </p><p>Al vanaf dag 1 dat ik thuis zat met de depressie (30 september 2019) raakte ik met de fietsen geen meter meer deftig vooruit. Enkele maanden ervoor reed ik nog met gemak 170 km op een dag. Vanaf dan kon ik geen 50 km meer op een deftige manier fietsen. In tegenstelling tot 2017, waar ik wel lange afstanden aankon: tot zelfs 260 km op een dag, waar ik enkel mentaal de grond inging ging ik nu niet alleen mentaal maar ook fysiek de diepte in. Ik herinner me nog de 3-koningentocht (een velomobieltocht) in ja<span>nuari waarbij ik met de Orca met moeite 25 km/u kon halen, en dus maar net meekon met de groep. Ik kwam na 60 km half dood thuis. De molentocht in West-Vlaanderen, welke ik de eerdere keer 1 dag: heen-de tocht-terug deed, deed ik het nu in 3 dagen. Een totaal van amper 120-150 km. Of de Groteplassentocht waar ik in de "volgwagen" zat. De 160 km kon ik helemaal niet aan. De heen en terug naar de B&B deed ik wel per fiets. Dat is 85 km en ik kwam in Essen levend aan (het "wel" van levend en wel was er niet meer bij) en bij de terug tocht 2 dagen later was ik blij dat ik nog leefde toen ik thuis kwam. Ik reed met momenten nog 16 km/u met de Orca.</span></p><p><span></span></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXjrJeHEJ3XlLgrUw6pvQDI5XtZ2SsWNWAm4hHJDdcnSqX12E6inYYW8s9A41akAiPocYybJKe5XRbN4NPYap-4kkvZOvv63JCsE3xXYaJTR5Td6pieXGPJeS4OA63KmS7_yahMDhR0Q/" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="1530" data-original-width="2048" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXjrJeHEJ3XlLgrUw6pvQDI5XtZ2SsWNWAm4hHJDdcnSqX12E6inYYW8s9A41akAiPocYybJKe5XRbN4NPYap-4kkvZOvv63JCsE3xXYaJTR5Td6pieXGPJeS4OA63KmS7_yahMDhR0Q/" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">3-koningentocht, januari</td></tr></tbody></table><p></p><p>Maar tot eind maart had ik nog geregeld eens een goede dag waarbij ik niet alleen helder was maar ook opgewekt. Vanaf 1 april, en daar heeft Corona wel mee te maken, heb ik niet een goede dag meer gehad. En 1 april was de dag dat de lockdown een week van kracht was. Enkel in de tweede helft van december had ik soms wat goeie momenten. Met momenten bedoel ik een uur, een haf uur, meer niet. Het fietsen was bij momenten zeer weinig. Meer zelfs, ik kwam soms bijna niet meer buiten. In augustus, oktober en november had ik daar veel last van. De fietskilometers voor 2020 liegen er ook niet om. Het energiepeil ligt is soms zo laag dat ik soms niet eens meer brood kon bakken. Zoals gisteren nog maar eens. Zodat ik me genoodzaakt zag om net voor de zomer nog een broodbakmachine te kopen. Als je denkt dat ik ruim een jaar geleden zo graag mijn brood bakte met de kneder, met de hand opbollen en laten rijzen.</p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6H9pfatwHQBEE_VM8WOXQ9Y_DYW2A9kLlVm4dI4kRHpWY0sYBU92Maexo-n7cbsQsCyXqNlRabbYQUgZ6W4_igSvvVGGl2x0Of-s8UvEKN3oTzqSMyOlzoHa-vZk_zFr2Cps69Y1URg/" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="1530" data-original-width="2048" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6H9pfatwHQBEE_VM8WOXQ9Y_DYW2A9kLlVm4dI4kRHpWY0sYBU92Maexo-n7cbsQsCyXqNlRabbYQUgZ6W4_igSvvVGGl2x0Of-s8UvEKN3oTzqSMyOlzoHa-vZk_zFr2Cps69Y1URg/" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Molentocht, juli</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzzfjf6EkqosMbE7dHr6RqERdaEf0WRunPgbesRlj5TEnQ1pmUJe8uCHjQNCx5FOjPUKLda09-akEheWp1nYQE0qmQU7XJvODMLRfGtDkgAvqvWdb64DV7lB83I8t-NPFrhBAql6xhcA/" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="1530" data-original-width="2048" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzzfjf6EkqosMbE7dHr6RqERdaEf0WRunPgbesRlj5TEnQ1pmUJe8uCHjQNCx5FOjPUKLda09-akEheWp1nYQE0qmQU7XJvODMLRfGtDkgAvqvWdb64DV7lB83I8t-NPFrhBAql6xhcA/" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Groteplassentocht, juli</td></tr></tbody></table><p></p><p>De laatste dagen blijk ik een klik te hebben kunnen maken (eindelijk). De fietsen gaat niet vooruit, laten we er dan maar van maken wat we kunnen maken. Met de trike, Grasshopper, Toxy haal ik tegenwoordig een snelheid van 16-20 km/u. Ik leer er mee leven. Met de roets ga ik alleen op stap als het zowat windstil is en haal ik een snelheid van 20km/u, trager rijdt het me onaangenaam. Met de Streetmachine rij ik rond de 22km/u en dat is dankzij de ondersteuning. Met de Orca is dat rond de 23-25 km/u en dat met de ondersteuning in stand 3. Iemand die een Orca met ondersteuning heeft weet wat dat betekent 😱. Behalve met de Orca zijn de ritjes maximum 30 km. Met de Orca gaat het tot 55 km en dan mag ik al blij zijn dat ik me onderweg niet opzij zet omdat mijn geest wil slapen. We zijn gestrand op 4708 km, een absoluut dieptepunt.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyHfn6QuyfZDy9cOyjEpR-0QP4swM2CAzYCFbbfEPhrRHVQYaBIrtO4gGZzq2WoLM1AXZcnby9Oehwfz18_XNirsqBnNqsbZiPZyeBN_Ds-Dtt9J4qT1hMPSsrE0IfMdYfEFjXxa_oCQ/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="491" data-original-width="995" height="158" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyHfn6QuyfZDy9cOyjEpR-0QP4swM2CAzYCFbbfEPhrRHVQYaBIrtO4gGZzq2WoLM1AXZcnby9Oehwfz18_XNirsqBnNqsbZiPZyeBN_Ds-Dtt9J4qT1hMPSsrE0IfMdYfEFjXxa_oCQ/" width="320" /></a></span><div class="separator" style="clear: both; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyHfn6QuyfZDy9cOyjEpR-0QP4swM2CAzYCFbbfEPhrRHVQYaBIrtO4gGZzq2WoLM1AXZcnby9Oehwfz18_XNirsqBnNqsbZiPZyeBN_Ds-Dtt9J4qT1hMPSsrE0IfMdYfEFjXxa_oCQ/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div><div class="separator" style="clear: both; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyHfn6QuyfZDy9cOyjEpR-0QP4swM2CAzYCFbbfEPhrRHVQYaBIrtO4gGZzq2WoLM1AXZcnby9Oehwfz18_XNirsqBnNqsbZiPZyeBN_Ds-Dtt9J4qT1hMPSsrE0IfMdYfEFjXxa_oCQ/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="547" data-original-width="984" height="178" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPgGBG3TKAyKeWPMojX0n72sYq3K4bfRmQtEAOmv0AKJ1nIvNw2gg3peBB76gb5hzPHT9REvhUYSU6yxN_Nu9Vi44mWoOE0FY7UQ-TMP1mO7LosppYa60vfsGJj7uB4D6tLIHbFzStIg/" width="320" /></a></span></div><div class="separator" style="clear: both; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="text-align: left;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;">Ik hoop dat 2021 beter wordt voor ons allen. En dat Corona iets wordt waar we minder schrik van moeten hebben. Waarbij we het kunnen houden op een beetje afstand houden en minder handjes schudden.</div></div><p></p>liggende fietserhttp://www.blogger.com/profile/16598157093960319552noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-5531220917562281150.post-1616784131756792342020-09-25T12:21:00.003+02:002020-09-25T12:21:52.661+02:00Wat je zelf doet is soms nog niet zo slecht.<p>Het is hier vrij rustig, toch op de blog. Niet dat er niets gebeurd, maar als het hoofd niet wil dan komen er geen berichten. En in mijn hoofd woedt er nog steeds een oorlog. De depressie woedt in volle kracht en houdt me meer dan eens tegen iets anders te kunnen doen dan me aan alles en iedereen ergeren en dan nog vooral aan mezelf.</p><p>Een van de bezigheden die me een beetje rust geven is naaien. Er zijn al eerder voorbeelden geplaatst. Maar de laatste weken ging ik een niveau hoger. Eindelijk begon ik aan het maken van tassen die wat meer inhouden dan een draag- of schoudertasje. Deze zijn zeer eenvoudig en heel handig in gebruik maar ook een goed leermateriaal.</p><p>Maar ik schakelde onlangs naar een hogere moeilijkheidsgraad. Ik voelde gewoon dat ik er klaar voor was. Ik wou eindelijk eens beginnen aan de tassen die ik wou maken voor de ligfietsen. Ten eerste maakte ik als proef een tas voor de Orca. Naast het zitje is er wat plaats maar het is niet altijd zo handig om dingen daar op te bergen. In elk geval wil het hier wel eens dooreen rammelen. Ik had al eerder een oude jeansbroek open gedaan en vond de stof goed om een testtas te maken. De ruimte naast de zitting werd opgemeten en daarmee ging ik aan de slag. Het resultaat werd een tas in buis vorm die nog bleek perfect te passen ook. Enkel de draagriemen vallen wat groot uit. Na enkele dagen mocht ze mee als test, ik mocht ergens stof gaan ophalen. Ik heb geen foto's van wanneer ze in de Orca ligt, maar als ik zeg dat ze goed zit dan mag je aannemen dat het ook zo is. </p><p>De tas is gemaakt om rechts van de zitting geplaatst te worden. De linkerkant is korter en daar moet dus een kortere tas voor gemaakt worden. Deze zal ook anders zijn omdat ik daar dan de drinkbussen in wil hebben en deze moeten bereikbaar zijn tijdens de rit.</p><p></p><p style="text-align: center;"><img alt="" data-original-height="750" data-original-width="1000" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOG10J-jfYDm49PJe1CSUeKdQoqOZd1YbtfPBsQMZR9sVjFIuVs6mgXGupbLTlrXwZFAkjkc_yVnxje_wJA_9d3NTSjiCtdr8ExYhGzamAqsVFH7xaswx1uZqGAbvnQbKmRW9kriLtCA/" style="text-align: left;" width="320" /></p><p style="text-align: left;">De tas is vrij eenvoudig gemaakt. Er zit dus geen voering in maar de manier dat de riemen eraan zijn gezet heeft de tas veel meer versteviging dan verwacht. De echte tas die ik wil maken zal een voering hebben en ook een versteviging zodat ze veel beter haar vorm houdt.</p><p style="text-align: center;"><img alt="" data-original-height="750" data-original-width="1000" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSTxdrxUDLMQW-J_BC0Bez4sbxzzNl5SXZkacQYIfVwXeQSNRIX01_ThyphenhyphenH9yYKX3_IKujoUIN7pjyCXZca3o7cnWuqIV4R9Bkj6ESIP9upkDx3GNYRsm3va0Of2Bv30IypPQJYJBFq7Q/w200-h150/orca-tas-2.jpg" width="200" /> <img alt="" data-original-height="1333" data-original-width="1000" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYxMcwxipsvj2sp_YZ0UEpEC2eUKw64KTPXoPirPowQv_wkAAr0vmU_E0l8rjGM1tfoDNueaW9R14tbGTRFqmXH-B89QICOjXaiftsoaVD9zIX5k7tYBeDUvEKBVhRo-fLY0kUPoG17Q/w150-h200/orca-tas-3.jpg" style="text-align: left;" width="150" /></p><p style="text-align: center;"></p><div style="text-align: left;">Voorbije week begon ik aan een nieuwe tas voor de Crystalyte batterij. Dat is een ander paar mouwen. Deze is veel ingewikkelder en moest in een keer goed zijn. Zowel de afmetingen, versteviging en bescherming van het accu-pak. Maar in 2 dagen, rustig bezig zijn, slaagde ik erin een tas te maken die nog beter is dan eerst in gedachten. Enkele aanpassingen werden bedacht terwijl ik bezig was: zoals bvb hoe ga ik de versteviging (stukjes yogamat) op hun plaats houden. Als basis werd de kapotte tas gebruikt zodat ik de afmetingen kon overnemen en ook zien hoe bepaalde zaken werden gedaan.</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirHWvyqxHSB_evtwWThxHmfFo6gy5Qdtw6ZMEkn3gkFXQayWzRR9oq33_hufzT92nJTog0KUgotVoaR9IllgY76-V0aGk-pGT0Y2GY0xL31Y_OjEBWIR5wjrOq8KkvIf6YNtNONIKZJA/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="746" data-original-width="1000" height="148" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirHWvyqxHSB_evtwWThxHmfFo6gy5Qdtw6ZMEkn3gkFXQayWzRR9oq33_hufzT92nJTog0KUgotVoaR9IllgY76-V0aGk-pGT0Y2GY0xL31Y_OjEBWIR5wjrOq8KkvIf6YNtNONIKZJA/w200-h148/accu-tas-1.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJY8TkRdHzYcYuutQi6Y7Js3o0uRghjBx5bsrBfXkQPBtrK5TscDwrkbXTWw2Ff8iBhmrE0eRs8eSdMD8VQ1CoyRGDbUqWKysMFvxLgQw4PIzAmLq11qcfOIbjw7aW0dY7w2br0zUbXw/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="746" data-original-width="1000" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJY8TkRdHzYcYuutQi6Y7Js3o0uRghjBx5bsrBfXkQPBtrK5TscDwrkbXTWw2Ff8iBhmrE0eRs8eSdMD8VQ1CoyRGDbUqWKysMFvxLgQw4PIzAmLq11qcfOIbjw7aW0dY7w2br0zUbXw/w200-h149/accu-tas-5.jpg" width="200" /></a></div><br />De buitenkant en de binnenkant werden bekeken, uitgemeten en gemaakt. Ook de versteviging werd op maat gesneden.</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBlI3BmwLgkQY0fXZ-FJhLxoqloQa0VqjEKG-02euRkBHBOZ0Cu5vElNlD_tnbU6dk8rAKXRhokYYyIo90juzX1isEXPBNtbVuAf6-8l9JB_FeTvKAEvXNbmjxgve7eosIKlpWEi4ObA/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="746" data-original-width="1000" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBlI3BmwLgkQY0fXZ-FJhLxoqloQa0VqjEKG-02euRkBHBOZ0Cu5vElNlD_tnbU6dk8rAKXRhokYYyIo90juzX1isEXPBNtbVuAf6-8l9JB_FeTvKAEvXNbmjxgve7eosIKlpWEi4ObA/w200-h149/accu-tas-4.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzpLJJ0GW3a5XU2UuaNOK1-L04e5G-UdRUpE2UPYgViqcqsanfD-7yvHs6hjIC5MV2f3ssQt3QuYKCVolwo4rFwfhat3UEc1P1w4dpc01f6MsXmrR9UwUOJmLn0dhizqJhxyTO6hYdYQ/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="746" data-original-width="1000" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzpLJJ0GW3a5XU2UuaNOK1-L04e5G-UdRUpE2UPYgViqcqsanfD-7yvHs6hjIC5MV2f3ssQt3QuYKCVolwo4rFwfhat3UEc1P1w4dpc01f6MsXmrR9UwUOJmLn0dhizqJhxyTO6hYdYQ/w200-h149/accu-tas-3.jpg" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">De voering bevat aan beide zijden van de stof vakken waar de bescherming ingeschoven wordt. Er is dus 2 lagen van bescherming. De brede matjes tegen het accu-pak werden in het midden uitgesneden zodat er mogelijk is tot wat koeling. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1IDYM096GOxakEc6BjCVkNCCl6t5_ToNT_yyXq6yA5j4TTCgaiJhDnCxTTMycmG5O0EBRxtQGP6i1YwDoZwvp0uknLOJwFozAACmjmuMCe9dI569gjhl2WMmCoV4pcB9w4a5320v6ZQ/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="746" data-original-width="1000" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1IDYM096GOxakEc6BjCVkNCCl6t5_ToNT_yyXq6yA5j4TTCgaiJhDnCxTTMycmG5O0EBRxtQGP6i1YwDoZwvp0uknLOJwFozAACmjmuMCe9dI569gjhl2WMmCoV4pcB9w4a5320v6ZQ/" width="320" /></a></div><br />Ik had eerder ook nog gedacht aan een klein tasje nauw sluitend voor het accupak zelf. Maar daar zie ik nu vanaf. Het zou gewoon overkill zijn. De bescherming van een dubbele laag matjes is meer dan ik verwacht had. </div><p></p><p></p>liggende fietserhttp://www.blogger.com/profile/16598157093960319552noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5531220917562281150.post-47061906383881546742020-06-22T21:39:00.002+02:002020-06-22T21:39:54.647+02:00Dwars door Heist een impressie.Op 4 augustus 2019 werd een tocht in Heist op den Berg georganiseerd. Het was de "Dwars door Heist" een kleine culturele tocht waarbij we wat uitleg kregen over de historie van de gemeente. En iets aparte benadering van een tourtocht maar ik smaakte het wel. Het is eens iets anders en het was eens op een plaats in het land waar ik nog niet geweest was. Daarbij dus ook gezichten die ik nooit of bijna nooit zie. Ik had het gefilmd en wou er een impressie van maken. Maar het kwam er niet van. Als het hoofd niet mee wil en je hebt veel concentratie nodig... Maar een van de voorbije dagen heb ik me er plots aan gezet. Het was zelfs voor mij een aangename en verrassende herinnering. Misschien wat rijkelijk laat, maar toch, een herinnering gaat altijd over het verleden, is het nu 1 week, 1 jaar of 1 decennia geleden.<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/yBoouBFJ9Jc/3.jpg" frameborder="0" height="270" src="https://www.youtube.com/embed/yBoouBFJ9Jc?feature=player_embedded" width="480"></iframe></div>
<br />liggende fietserhttp://www.blogger.com/profile/16598157093960319552noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5531220917562281150.post-21841307051696522792020-06-16T16:24:00.001+02:002020-06-16T22:23:42.151+02:00eerste "komuit je kot" groepstocht.Zondag heb ik nog eens meegefietst met Trafiek. Een groepje fietsers uit Gent met een allegaartje aan fietsen. Van ligfiets tot koersfiets en alles daartussen, dus ook vouwfietsjes, oma fietsen, ...<br />
<br />
Het is ook de eerste keer in zowat een jaar denk ik nog eens mee kon rijden. Tijdens de lente en zomer van 2019 viel het nogal eens op een dag waarbij ik naar een andere activiteit ging, bvb een stoffenbeurs. En na september wou het hoofd niet meer mee. En zonder hoofd fietst het niet zo aangenaam. Met ook niet als je een hoofd hebt zoals het mijne. Toen kwam ook Corona, maar dat maakte voor mij niet veel uit, het hoofd wou toch niet. Maar nu voelde ik me goed genoeg om de fiets buiten te halen voor een groepstocht. En het ging goed, het fietste vlot. Het tempo ligt laag maar toch ik had nergens moeite mee en ik voelde me relatief opgewekt. Ik reed vooral achteraan in mijn eentje zodat het niet te druk werd. De traditionele café stop werd niet overgeslagen. Nu wordt er opgeroepen de lokale horeca te steunen, voor mij was het al de vierde keer na het heropenen van de horeca.<br />
<br />
Bij thuiskomst had ik 60 km op de teller en ik keek er vanop dat het zo vlot gegaan was. Het is nog maar een paar weken geleden dat ik bij een tochtje van 40 km na 30 km mijn licht voelde uitgaan en de laatste 10 km naar huis, zowat letterlijk, mocht kruipen. Ik kreeg mijn benen niet meer rond en de snelheid zakte tot een schamele 14 km/u 😵.. Het had niets met het lichaam te maken, ik had geen suikerklop, ook geen honger ofzo, maar de aansturing vanuit de hersenen was er niet meer. Ik moest me er constant op wijzen om te blijven trappen. Want de benen vielen steeds weer stil. Het is niet dat ik geen kracht ofzo meer had, het gewoon ronddraaien van de trappers, bvb achteruit, ging ook niet. Ik herinnerde me daarna dat ik dat met de Orca ook al had meegemaakt. Dat ik mentaal zo uitgeput was dat ik met de ondersteuning op stand 3 met moeite 20 km/u haalde. En toen ook kon ik amper de trappers laten ronddraaien, want eerlijk gezegd, met de ondersteuning op stand 3 hoef je bij de Orca echt niet veel meer te doen dan de trappers doen ronddraaien zodat de motor signaal krijgt z'n werkt te doen.<br />
<br />
Dus nu zondag ging het echt goed. Maar amper nadat ik een uur thuis was, had gedouched en wat gegeten, kwam de klop. Ik voelde me weer op zeer korte tijd, kwestie van minuten, doodop worden en kon ik niets meer. Gisteren was het al even erg. Een echte baaldag waarbij mijn hoofd niets wil doen. De druk in mijn voorhoofd is dan op het pijnlijke af en dan probeer ik met iets bezig te zijn om de druk en de mentale uitputting even te vergeten. Dat is dan naaien, eenvoudige zaken starten of afwerken. Naar een film of een aflevering van een serie kijken lukt dan niet want ik kan me niet concentreren. Het resultaat was dat stofdelen, die al een paar weken klaarlagen, werden omgevormd tot een schoudertas.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVHoe2zhSeGS9OmzCNBobjGecWB9CCVh0GUz8KjtrG1UIhA8mrn0hailsrtcss6TGn1wwH09utaYUoQo5Ucjfv18dSTAyIhumo9hSkS13yJjWFjSGIdgpxrYtt9oWnuWQFuiVx_f0fqQ/s1600/toffetas.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVHoe2zhSeGS9OmzCNBobjGecWB9CCVh0GUz8KjtrG1UIhA8mrn0hailsrtcss6TGn1wwH09utaYUoQo5Ucjfv18dSTAyIhumo9hSkS13yJjWFjSGIdgpxrYtt9oWnuWQFuiVx_f0fqQ/s320/toffetas.jpg" width="238" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">de stof is lijnwaad.</td></tr>
</tbody></table>
Maar het ging met veel moeite en veel pauzes, maar terwijl ik bezig was vergat ik toch eventjes de druk in mijn voorhoofd. Deze morgen was het iets beter en werkte ik iets anders af met de naaimachine. Maar na de middag ging mijn licht weer totaal uit. En hoe. Zelfs met de naaimachine bezig zijn lukt helemaal niet meer. Met veel moeite slaag ik erin dit bericht geschreven te krijgen.<br />
<br />
Maar het komt er dus op neer dat ik een halve dag plezier cash mag (lees:moet) betalen met een aantal dagen pure ellende. Als je weet dat ik sinds 1 april nog steeds wacht op 1 goede dag, na 10 weken ben ik gestopt de weken te tellen. Ik mag eigenlijk al beginnen tellen in maanden😞. Had ik ergens in mei eens een halve betere dag, krijg ik nu eens een halve dag waar ik een beetje plezier in beleef. De rekening wordt steevast zeer snel gepresenteerd en ze kan tellen.<br />
<div>
<br /></div>
<div>
Op 12 juli is het molendag en wordt de molentocht nog eens georganiseerd door de ligfietsers. De vorige keer deed ik dat in 1 dag. De totale afstand is dan zo een 120-140 km. Normaal goed te doen in een dag. Maar nu heb ik 2 nachten geboekt in een b&b in Tielt in de buurt van de start. En nog hou ik nu mijn hart al vast hoe mijn hoofd erop gaat reageren. Ook al is de afstand gedeeld in 3, telkens een +40 km, en is de heen rit in mijn eentje. Ik kan nog teveel prikkels binnen krijgen dat mijn hoofd op hol slaat en het voor bekeken houdt. En dan kan ik daar staan met een velomobiel die ik niet meer vooruit krijg omdat mijn hersenen weigeren signaal naar de benen te sturen om ook maar de trappers gewoon rond te doen draaien. Maar het is zomer en de afstanden zijn klein, zo kan ik me ergens een paar uur stilhouden om te wachten tot het weer lukt en toch dezelfde dag arriveren waar ik moet zijn.</div>
liggende fietserhttp://www.blogger.com/profile/16598157093960319552noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5531220917562281150.post-38945030834402535272020-05-11T12:13:00.000+02:002020-05-11T12:13:53.662+02:00Geen nieuws goed nieuws? VERGEET HET.<div style="text-align: left;">
Hoe ervaar je de Corona crisis als je tegen een depressie aan het vechten bent?</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
Toen half maart plots alle (non food) winkels moesten sluiten en veel fabrieken/kantoren dicht gingen dacht ik dat ik er beter ging van worden. Plots werd het heel erg stil op straat en dat zou toch wel een positief effect op me moeten hebben. De eerste week merkte ik er niets van maar exact een week nadat alle winkels sloten, dus op woensdag namiddag, werd het in een korte tijd heel erg helder in mijn hoofd. Tot dan toe had ik maximum 3 dagen op rij gehad die positief waren, telkens gevolgd door minstens evenveel negatieve dagen. Maar de teller begon op te lopen. 3 dagen werden er 4 en 4 werden er 5 om uiteindelijk de volgende woensdagvoormiddag 7 dagen te kunnen aankruisen. Maar toen in de namiddag ging plots en heel erg snel het licht uit. We maken er ons geen zorgen om, positieve dagen worden uit ervaring terug betaald met negatieve dagen. Toen het een dag of 6-7 duurde maakte ik me nog geen zorgen. Maar 1 week werden er 2, werden er 3, tot dan plots in week 4 ik op vrijdag opstond met een opgewekt gevoel. Hmm... zijn we weer vertrokken? Dat viel dan toch erg tegen toen toen ik plots rond 11u30 in de voormiddag de energie gewoon van mij af voelde vallen. Het duurde hooguit 15 minuten om van een opgewekt gevoel weer in zak en as te weg te zakken. Als we die halve dag niet meetellen werden 3 weken er 4, werden er 5 en u zijn we over de helft van week 6.<br />
<br />
De dagen zijn hard, keihard. En ik begrijp het niet erg goed. In februari en maart had ik regelmatig goede dagen en eind maart zelfs 7 dagen om dan plots helemaal weg te zakken. En weggezakt ben ik. Na 3 dagen van de eerste week had ik het zo zwaar dat ik niets meer kon. Letterlijk niets, het laatste dat ik normaal nog kan is patience spelen op de computer. Zelfs dat lukte niet meer. Ik was niet wakker en ik sliep niet. Ik kon niet in een zetel zitten en niet in bed liggen. Niet rechtstaan of op een stoel zitten. Als ik een aflevering van een reeks opzette wist ik halverwege de aflevering niet meer wat er opstond en nadien kende ik het verhaal al niet meer. Ik was er zowat klaar voor om met mijn hoofd tegen de muur te staan bonken van ellende.<br />
<br />
Behalve deze 3 ellendige dagen slaagde ik er de eerste weken wel vrij goed in om regelmatig te gaan fietsen langs de Schelde. De eerste dagen moest ik me wel inhouden om niet plots weg te hollen vanwege de drukte. Maar na een paar dagen ontdekte dat het op de middag (tussen 12 en 14 uur) zeer rustig was. Wat me nog steeds verontrust is dat ik nog steeds niet ver kan fietsen. 25km per dag is zowat het maximum haalbare op een deftige snelheid (en dat is dag ook nog relatief) en dat ik na 4 dagen echt wel 2 rustdagen nodig heb. Maar na 3 weken ging dat licht ook nog eens uit. Ik kan me nauwelijks nog buiten krijgen, zowel om te fietsen of te wandelen. Noodzakelijke boodschappen lukken wel (het is dan naar buiten of geen eten) en de laatste 2 weken ga ik enkel nog fietsen als het nodig is voor boodschappen.<br />
<br />
Hoe het allemaal komt begrijp ik niet echt. Al lees ik overal dat de communicatie over de maatregelen eerder een <span style="color: white;">krommunicatie</span> is. Voor mezelf vond en vind ik het zeer duidelijk, ik weet wat kan en niet kan. Maar ergens moet een onduidelijkheid (over de toekomst?) toch ergens aan mij vreten.<br />
<br />
Volgende week heb ik een afspraak met de hulpverlening. De vorige keer was begin maart, net op tijd voor de alle afspraken werden afgezegd. Maar toen konden we nog niet voorspellen dat het kort daarop zo erg ging worden met mijn mentale toestand.<br />
<br />
Maar we vechten verder, is het niet tegen de depressie dan is het tegen mezelf.liggende fietserhttp://www.blogger.com/profile/16598157093960319552noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-5531220917562281150.post-16509359662349110972020-04-04T18:14:00.001+02:002020-04-04T19:38:29.115+02:00Orcaanse pech.Ergens midden in februari (ik weet het het is al ff geleden) stond ik plots stil met de Orca, net een brug afgereden met net genoeg snelheid om bij het oversteken niet midden op de brede weg, waar vrij snel gereden wordt, tot stilstand te komen.<br />
<div>
<br /></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigrBDP7aTZh9EbEbdOzga87BBGbIc3m0NGmVE6XZzekwnklKj-B8JsWhdwU1JMNELK0ucXthdjOTbbshhpb2kghFDFAXljCOZRPwtueqKToQ06IoxZMFh_Mg7Sf5Kwk4yCamiBfxdOag/s1600/orcapech-4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigrBDP7aTZh9EbEbdOzga87BBGbIc3m0NGmVE6XZzekwnklKj-B8JsWhdwU1JMNELK0ucXthdjOTbbshhpb2kghFDFAXljCOZRPwtueqKToQ06IoxZMFh_Mg7Sf5Kwk4yCamiBfxdOag/s320/orcapech-4.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Daar sta je dan in de "middle of nowhere".(Zingembrug)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div>
Ik heb al langer een abonnement op de pechverhelping van de vab. Je weet trouwens nooit dat je ergens pech hebt en niet meer verder kan. Na contact opgenomen te hebben met de centrale kwam vrij snel een sleepwagen aangereden. Die man stond direct met zijn handen in het haar: "wat kan ik hier komen doen".</div>
<div>
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjilMzPAsuelMsqP2BZ66onXWG12lKkv6DsXY-HbMkmkA0NQ8dJvtY2-aAI-b4HlGUlGu_e9isLW9KVsCL_yNopcKVSICSuy5oX9Oih-O7UNhFDbdsAMj9w_OMhZ95EMr8TChABqC3brw/s1600/orcapech-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjilMzPAsuelMsqP2BZ66onXWG12lKkv6DsXY-HbMkmkA0NQ8dJvtY2-aAI-b4HlGUlGu_e9isLW9KVsCL_yNopcKVSICSuy5oX9Oih-O7UNhFDbdsAMj9w_OMhZ95EMr8TChABqC3brw/s320/orcapech-1.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De Orca wordt met veel zorg geladen en vast gemaakt. </td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div>
<div>
Hij heeft dan contact opgenomen met de centrale om zo een "plateau" te laten komen. Daar moest ik dan wel lang op wachten. Nog goed dat ik een extra jas meegenomen had, want echt warm was het die dag niet.</div>
<div>
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVzhgFfq7BvgLRjpk4O7siKn8V6FzChsUzde_8PURFvPNXUcwY0B1JNxAo4-CRyw-O02qhNgIK0upY3OPMw_EkeGLRPnN7YhsDQ298ojMhD5JICaclV-gxI3t_hb1CxWoYu65sukdP1w/s1600/orcapech-2.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVzhgFfq7BvgLRjpk4O7siKn8V6FzChsUzde_8PURFvPNXUcwY0B1JNxAo4-CRyw-O02qhNgIK0upY3OPMw_EkeGLRPnN7YhsDQ298ojMhD5JICaclV-gxI3t_hb1CxWoYu65sukdP1w/s320/orcapech-2.jpg" width="320" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
De Orca werd met veel zorg geladen. En bij <a href="http://www.fietser.be/" target="_blank">Fietser.be</a> gebracht. Het was ook de laatste werkdag van zijn week en ik maakte zijn week goed. Het was zijn laatste opdracht en daarbij een eerste keer dat je zoiets mag opladen en vervoeren en dan ff bij fietser zoveel velomobielen naast elkaar zien staan... Het was eens iets anders. Daarna werd ik mooi thuis afgezet.</div>
<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="text-align: left;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8BeVBV240AQ-NI7PRVP87TKKuxxDSZv0r3Dy_-AQtpmJAe78sT9WZ5kUAAPWRsapUgeozYfE3gZodoxFSh_K5CHDpgVypRxoooFefVTuaKB8NoPSQDs3ECHQkxWFjM76kk9TEHiIFhQ/s1600/orcapech-3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8BeVBV240AQ-NI7PRVP87TKKuxxDSZv0r3Dy_-AQtpmJAe78sT9WZ5kUAAPWRsapUgeozYfE3gZodoxFSh_K5CHDpgVypRxoooFefVTuaKB8NoPSQDs3ECHQkxWFjM76kk9TEHiIFhQ/s320/orcapech-3.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Wat was er aan de hand? De secundaire ketting (van achterbrug naar achterwiel) was van het tandwiel gelopen. Het bleek ook dat deze ketting totaal opgereden was. Ze was zowat zijwaarts ook te <span style="text-align: center;">gebruiken. Deze ketting is reeds vervangen geweest op 5 000 km, toen was ze ook al danig versleten. En nu na nog eens ongeveer 12 000 km is de tweede ook opgereden. Wat toch wel zeer snel is.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="text-align: center;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="text-align: center;">De primaire ketting (van trappers naar de achterbrug) is ook vervangen geweest, maar deze was duidelijk minder versleten ook al had ze zo een 17 000 km erop zitten. Ook de ketting van de motor is ook vervangen.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="text-align: center;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="text-align: center;">Daarna liep de Orca weer lekker tot 2 ritten verder de ondersteuning het soms liet afweten of later mee begon te werken en ik op die momenten een krijsend geluid hoorde. Toen bleek dat het vrijwiel op het tandwiel van de motor defect was en doorslipte. Net omgekeerd dan het "normale" blokkeren. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="text-align: center;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="text-align: center;">Verder was ik wat blij dat het op een "gewoon" ritje (naar mijn ouders) gebeurde en niet op een clubtocht (ik had er net 2 gehad) of erger een lang weekend weg.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="text-align: center;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="text-align: center;">Wat me vooral bijblijft is dat je een velomobiel aan de centrale van de pechdienst mag uitleggen hoe je wil. Het begrijpen doen ze niet. </span></div>
<div>
</div>
</div>
liggende fietserhttp://www.blogger.com/profile/16598157093960319552noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5531220917562281150.post-5232710607726206262020-01-15T16:37:00.000+01:002020-01-15T16:37:38.626+01:00Wat doe je de godsganse dag thuiszittend?<div style="text-align: center;">
<span style="color: white;">"Wat doe je als je de hele dag thuis zit? Ik zou me stierlijk vervelen."</span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Ik heb die vraag, al dan niet aan mij gericht, de voorbije jaren al meermaals gehoord. Nu ik voor de tweede keer op vrij korte termijn een lange periode thuiszit kan ik dit eens aanhalen. Wat doe ik zoal in een periode waarin het mentaal zo vierkant draait alsmaar zijn kan en ik een druk in mijn hoofd ervaar als zit het geklemd in een pers. Verder voelt mijn hoofd aan als een (zware) blok beton.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Sommige mensen blijken niet veel omhanden te hebben. Het voornaamste dat ze lijken te doen is zich vervelen. Hier is vervelen niet aan de orde. Wel is het zo dat ik maar dingen kan doen naar hoe ik me voel. Soms is het letterlijk in bed gaan liggen, ik zak dan weg in een fase tussen slaap en wakker zijn en kan zo uren in het donker liggen. En opstaan zowel overdag als in de ochtend (of midden in de nacht bij een slapeloze nacht) is steeds weer op signaal van het lichaam en niet van het hoofd. Het is zo dat er tegenwoordig een uur is tussen wakker worden en opstaan. Als het lichaam geen signaal stuurt ben ik niet uit bed te krijgen, het hoofd wil gewoon voor altijd blijven liggen. </div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Maar eens uit bed is mijn dag wel gevuld. Ik heb een regelmaat en ik "leef" vooral overdag en niet 's nachts. Daardoor heb ik geen dagtherapie nodig, sommige mensen met een depressie hebben dat blijkbaar nodig om een dagritme te behouden omdat ze anders wegzakken in ledigheid en niets meer gedaan krijgen. Hier is dat niet het geval, maar misschien ben ik dan ook veel meer een vechter dan anderen.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Maar alles wat ik doe is op een zeer rustig tempo. En dat is zowat van alles. Ten eerste kook ik zowat elke dag een middagmaal. Als ik niet kook dat ben ik niet thuis of is het pasta die reeds eerder (zelf)gemaakt in de diepvries steekt. Ik bak met regelmaat ook mijn eigen brood (nog steeds) en een brood-soepmaaltijd staat hier geregeld 's morgens of 's avonds op het programma. Er wordt dus regelmatig soep gemaakt.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Er wordt geregeld gefietst, maar op een laag tempo. Het lichaam wil vanaf eind september ook niet meer mee en mijn licht gaat nogal snel uit. Tegenwoordig is na 25 km de energie al grotendeels opgebruikt. Een fietstocht is steeds met een stop ergens, dat is dikwijls een cafe, maar ook ergens een winkel waar ik iets ga halen.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Maar sinds 2017 is er nog een zeer belangrijke hobby bij gekomen. Namelijk het naaien en borduren (machinaal). Het begon heel zachtjes met naald en draad in de hand tot begin 2018 een eerste naaimachine in huis kwam en na enkele maanden deze vervangen werd door een betere. Ik wist toen wat ik wou doen en dat was veel meer dan de toenmalige machine kon. Plus ik zag potentieel in het borduren. Daardoor werd een machine gekocht die ook kon borduren. De borduurmodule werd later gekocht (financiële spreiding) maar ik kon al beginnen en naaien en de machine leren kennen. Eerst waren het groente-fruitzakjes en draagtassen. Daarna kwam dan toch ook kleding (wat nooit de bedoeling is geweest): rokjes en broeken voor mijn petekind en zusje. Maar ik maakte ook al snel mijn eerste t-shirt, mutsen, durags en chemocaps (handig bij het fietsen in warme zomerdagen). Voorbije zomer werden de eerste sportshirts gemaakt en onlangs gleed ook een lange fietsbroek uit de naaimachine. </div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxMG6Uvm6FeQqNL7E6izEDDMXcjXlWkEJIiTqC75LophH2u5CV_vCejZiQon0zVv6ukGuDu7dZzyEXIkW8KJC8VfdXSasb26HQxUBVbhAFfogLxYm6g02Xh6OGdX9mn-_wHqKdniep-Q/s1600/cb01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxMG6Uvm6FeQqNL7E6izEDDMXcjXlWkEJIiTqC75LophH2u5CV_vCejZiQon0zVv6ukGuDu7dZzyEXIkW8KJC8VfdXSasb26HQxUBVbhAFfogLxYm6g02Xh6OGdX9mn-_wHqKdniep-Q/s320/cb01.jpg" width="239" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">zomerfietsshirts en chemocaps</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_HKGcS8gTgBP00GLHprQovrVBVDf7Xu1FakfIUwpQ9YMa6YOXRFdfx29WcmGFnjbAuJY4cKvjvXpJI726SI64pc7eGE_ET3Fazqp1V0SoMHdFASr1AnWAPphq1SwoqqBhLJhhfNAt4g/s1600/cb02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_HKGcS8gTgBP00GLHprQovrVBVDf7Xu1FakfIUwpQ9YMa6YOXRFdfx29WcmGFnjbAuJY4cKvjvXpJI726SI64pc7eGE_ET3Fazqp1V0SoMHdFASr1AnWAPphq1SwoqqBhLJhhfNAt4g/s320/cb02.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">du rags</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBGG4OkcID8y9q7vxrDXyGuWRnhOJ4AeqDvySfGXxOaMNIujjBfuNEawUCnkUjwcuRoVfB3mB-GXpgTS89iMb4x1CTJIa1Ht2rRUyjteGumXD-nnP0_rNzIFznZGEIHzzQjPVwhOisJw/s1600/cb03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBGG4OkcID8y9q7vxrDXyGuWRnhOJ4AeqDvySfGXxOaMNIujjBfuNEawUCnkUjwcuRoVfB3mB-GXpgTS89iMb4x1CTJIa1Ht2rRUyjteGumXD-nnP0_rNzIFznZGEIHzzQjPVwhOisJw/s320/cb03.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">geen gele hesjes voor mij</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWDJJwzqill5idQJOYiHBWCSWYMOYfJI51vjdStvPcj9rrDg3eipxYfqv982d4pQMJJ-t5CKDHZpJhM9f5V1Kk-xFnB6ENqOVRyFwscEzI-YpkYUKfy4LUBV7PZlRyPh55YojuqYr27A/s1600/cb04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWDJJwzqill5idQJOYiHBWCSWYMOYfJI51vjdStvPcj9rrDg3eipxYfqv982d4pQMJJ-t5CKDHZpJhM9f5V1Kk-xFnB6ENqOVRyFwscEzI-YpkYUKfy4LUBV7PZlRyPh55YojuqYr27A/s320/cb04.jpg" width="239" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">dit is een (zeer koud) lycrashirt</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdQA-a08Mjmi8vRts3vp1xs4nfP7bHw8t1YJKRq1CO02SBk-DrOzfvf_TLyt4NReYWZOvNXfx6BrV4KcBwDG6PF64ndxvxaEJGY5D4VEakb5xrQprZbJEH4b21Yo4GoCTOZpoMLKbWWA/s1600/cb05.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdQA-a08Mjmi8vRts3vp1xs4nfP7bHw8t1YJKRq1CO02SBk-DrOzfvf_TLyt4NReYWZOvNXfx6BrV4KcBwDG6PF64ndxvxaEJGY5D4VEakb5xrQprZbJEH4b21Yo4GoCTOZpoMLKbWWA/s320/cb05.jpg" width="239" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjw8wZpQqLHe97athDBZMjsqrPQxIX_eIxv1JftwKPwy6xR2nRm37K82n_6wb-bHKTb-G6JwZj7vTtDHI5Ui33eQPwabrvsJ3z4xn-DPQnkpRpb0F2HzM__Ztac-kRyVoJjWJwlBmzPXA/s1600/cb06.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjw8wZpQqLHe97athDBZMjsqrPQxIX_eIxv1JftwKPwy6xR2nRm37K82n_6wb-bHKTb-G6JwZj7vTtDHI5Ui33eQPwabrvsJ3z4xn-DPQnkpRpb0F2HzM__Ztac-kRyVoJjWJwlBmzPXA/s320/cb06.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOp2J5DbRC7-rQiWl5-17cqBtqpXUSkuHYaZht1yJ9E_0NcU1WhAXAQMx_oA5eKPLcALyKeHvCo0oVVx5I1QROrXoapsIp8mzrST0gml-JrvrYGf4n4P3u15nd7Du8qNhG0AYldlpyXA/s1600/cb11.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOp2J5DbRC7-rQiWl5-17cqBtqpXUSkuHYaZht1yJ9E_0NcU1WhAXAQMx_oA5eKPLcALyKeHvCo0oVVx5I1QROrXoapsIp8mzrST0gml-JrvrYGf4n4P3u15nd7Du8qNhG0AYldlpyXA/s320/cb11.jpg" width="239" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Maar na bijna een jaar van klungelen met het borduren kwam daarin de doorbraak. Een dagje basisopleiding in de winkel van aankoop en het (eindelijk) juist interpreteren van de instellingen van de software die ik had aangekocht tilde het borduren op een voor mij ongekend niveau. Veel geluk en weinig kunde werd vervangen door meer kunde en minder geluk.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilawXohtHqFozQYS_XkfAjXtDvTiI1uTUAu8JpvcmMYoZri4ZgQI_vg-JYuSFvc3LaLOSlClPvfRlpdeEojSEHugZpCZqwhneoV26rqxIxYzFdyXWPBOCcdCvzCVtmuqCdGiV_Fj4K9A/s1600/cb07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilawXohtHqFozQYS_XkfAjXtDvTiI1uTUAu8JpvcmMYoZri4ZgQI_vg-JYuSFvc3LaLOSlClPvfRlpdeEojSEHugZpCZqwhneoV26rqxIxYzFdyXWPBOCcdCvzCVtmuqCdGiV_Fj4K9A/s320/cb07.jpg" width="239" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Het logo van het treffen in Axel op een schoudertas.</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3q5t1eJg71oQCnCRwQ1p3dHcix73n5807c-dhydHK_27ZGyD5Z70lLagIrqbI6mhzUhC0R4fXm26TFObFIKHrjeHpcVnVQfPTt0vnHSHo_Z33MNUiHgvMR4MouYikFfW79uy00L_XQA/s1600/cb08.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3q5t1eJg71oQCnCRwQ1p3dHcix73n5807c-dhydHK_27ZGyD5Z70lLagIrqbI6mhzUhC0R4fXm26TFObFIKHrjeHpcVnVQfPTt0vnHSHo_Z33MNUiHgvMR4MouYikFfW79uy00L_XQA/s320/cb08.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOsIMDrzrUU8uHCf75kgWBxqozAUU7wit_2uDpVAiIiGSRNlXARGK5pFo9XGurJfpKwNV8lLwOWpTfFpQ5Jg6FnzQZwx0t2y04rmJ306hI7QVTFYPkZYVE5fDQpoxjcMVaAjIY08ffbg/s1600/cb09.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOsIMDrzrUU8uHCf75kgWBxqozAUU7wit_2uDpVAiIiGSRNlXARGK5pFo9XGurJfpKwNV8lLwOWpTfFpQ5Jg6FnzQZwx0t2y04rmJ306hI7QVTFYPkZYVE5fDQpoxjcMVaAjIY08ffbg/s320/cb09.jpg" width="239" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Het hpv logo omgezet naar een borduurpatroon</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ6_lUKZ505FstXegOXCd60X85B80ln_7LvpYpG_N6mJ5Dmfm9BIkCPZ0u15Vb7SbDrTEQGWsL-dWcH0eQdWqAJfCe3CGfCCFUCB6app0JIn2SxR1vQkGuaP-tX8aVsOoWUEktPtGnsA/s1600/cb10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ6_lUKZ505FstXegOXCd60X85B80ln_7LvpYpG_N6mJ5Dmfm9BIkCPZ0u15Vb7SbDrTEQGWsL-dWcH0eQdWqAJfCe3CGfCCFUCB6app0JIn2SxR1vQkGuaP-tX8aVsOoWUEktPtGnsA/s320/cb10.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Het oude gentse liggers logo bewerkt en geborduurd</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Mijn dagen zijn dus gevuld op het tempo dat ik aankan en dus ook zelf bepaal. Een beetje fietsen, een beetje naaien, een beetje borduren, zorgen dat er gezond voedsel op tafel staat, de borduursoftware beter leren kennen, zaken over naaien op internet opzoeken en ook veel beurzen over stoffen bezoeken. Niet dat ik nog veel koop (heb al veel liggen) maar dat zorgt er ook voor dat ik niet steeds binnen blijf en ik leer altijd weer iets bij en het zorgt ervoor dat ik geregeld onder de mensen kom. Met een depressie is het zeer verleidelijk om je thuis af te sluiten van de wereld en dat is gevaarlijk. Verder neem ik ook wel eens pauze om een of ander (detective) reeks te volgen op het net.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Hoelang ik nog ga thuiszitten weet ik helemaal niet. Onlangs verlengde de specialist de ziekteperiode met 2 maand tot eind maart. Verder is het afwachten. In elk geval had ik de voorbije 2 dagen (maandag en dinsdag) zware off days waarbij ik er als een zombie bijliep en niet het gevoel heb gehad geheel wakker te zijn geweest. Meer dan in bed liggen, een doktersbezoek en zorgen dat er eten op tafel stond werd er niet gedaan. Er zal dus nog veel moeten veranderen.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Ik wens ieder een beter 2020 dan waarmee ik ben gestart </div>
<div style="text-align: center;">
en ik hoop dat ik het beter ga eindigen dan ik ben begonnen.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
liggende fietserhttp://www.blogger.com/profile/16598157093960319552noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-5531220917562281150.post-41147137571747042182019-11-19T14:47:00.000+01:002019-11-19T14:47:43.353+01:00Mentaal gecrashed, alweer.Vanaf 2017 is het veel stiller geworden op de blog. Sinds de burn-out toen werd het hier helemaal anders ook werden minder berichten geplaatst. Soms vraag ik me af of het er echt wel toe doet. En het weinig posten verteld me ook iets over mijn mentale gezondheid sinds 2017.<br />
Onlangs merkte ik ook dat het laatste bericht ook alweer gepost is eind juli dit jaar. Niet dat er niets te melden valt, maar in september ben al (alweer) mentaal helemaal onderuit gegaan. In 2017 heb ik meer dan eens gezegd: "als ik het enigszins kan vermijden: dit nooit meer". Maar zo langzaam en geniepig kwam het terug zodat ik er totaal geen benul van had. En toen het hoofd vol was was het over en uit. En dat laatste blijkt heel snel te gaan. In september had ik voor de eerste keer in mijn leven zona. Ik heb al veel langer wel eens koortsblaasjes en hetzelfde virus veroorzaakt zona. Ik weet dat dit virus zich manifesteert als ik vermoeid ben, ook mentale vermoeidheid. Maar zelfs dan had ik nog geen vermoeden. De zona was zeer snel weg, maar het recupereren daarna ging niet meer. En 2 weken later wist ik dat het licht helemaal uit was.<br />
<br />
Ook al is er veel veranderd in mijn leven, ik kon het blijkbaar niet tegenhouden. Sinds begin oktober zit ik alweer thuis. Het gaat dus niet goed met mij. Ik heb nu en dan eens een redelijke dag. Maar het is elke dag weer afwachten wat het wordt. Het is niet omdat ik 's ochtends in redelijke staat wakker wordt dat het de hele dag zo blijft. Het is niet omdat ik een 'relatief goede' dag heb (zoals gisteren) dat de dag er op ook redelijk is. Vandaag is het alweer veel minder. Gisteren ben ik na een week opnieuw ff gaan fietsen en vandaag eindelijk de moed en zin om eens iets te schrijven.<br />
Fietsen doe ik ook heel weinig. Tot en met september slaagde ik erin het idee om 500 km per maand te fietsen te halen, maar in oktober lukte het helemaal niet. En november is ook al niet veel. Op 10 november fietste ik wel mee in <a href="http://www.ligfietsers.be/forum/viewtopic.php?f=66&t=10472" target="_blank">Liereke Plezierke</a>. Met de roets dan nog. Maar we reden met een busje heen en terug. Maar de 60 km roetsen was veel zwaarder dan ik verwachtte. De eerste 25 km gingen vlot. Daarna ging het bergaf met mij en de laatste 15 km was het letterlijk kilometers aftellen op de gps. Dat ben ik niet gewoon, dat ik niet eens deftig 50 km kan fietsen/roetsen. Enige dagen eerder had ik al ervaren dat 40 km met de Orca ook niet zo vlot ging als ik had verwacht.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKCq6nTP3tf97uW_aURSVf7enz4kCWRKWWJpZHJSh4wLipkU2Je7t_pM7jSImEpo5zl3wRcKkSdhD4CTjWKIlcyZhmuU1JWMBe1fUEOBmQGbIuiyKs76VCaf6t-pGtFB__FFHUreflkQ/s1600/2019-11-10+10.50.55.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKCq6nTP3tf97uW_aURSVf7enz4kCWRKWWJpZHJSh4wLipkU2Je7t_pM7jSImEpo5zl3wRcKkSdhD4CTjWKIlcyZhmuU1JWMBe1fUEOBmQGbIuiyKs76VCaf6t-pGtFB__FFHUreflkQ/s320/2019-11-10+10.50.55.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFmw98Nm2uyZqmDT_mA041rG3qsHeFISc-gBKTxTeOiO6Nx5RdG4avD4QXtfP8tkdYPBKAw0_ZTvaPtOvzCmfNEyYoaNlj0lBZ8v2dBH0nd6-rXZaS0Ox6RmRKYwRi39kYwPEA9IiSLg/s1600/2019-11-10+14.59.47.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFmw98Nm2uyZqmDT_mA041rG3qsHeFISc-gBKTxTeOiO6Nx5RdG4avD4QXtfP8tkdYPBKAw0_ZTvaPtOvzCmfNEyYoaNlj0lBZ8v2dBH0nd6-rXZaS0Ox6RmRKYwRi39kYwPEA9IiSLg/s320/2019-11-10+14.59.47.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirMtWv6dZd15tQ9a-cPgoV9OLSOz2f50uacFp9iGXgAT5ZVFZCHK9J20w9W1LEM_0Tyda316BuF0MDHqEFknlODsaHBDbfpFsgD2HsP5pZFNZO9RrkJV_DnqFfbSSRmFe1Yi9z0veFWw/s1600/2019-11-10+11.53.18.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirMtWv6dZd15tQ9a-cPgoV9OLSOz2f50uacFp9iGXgAT5ZVFZCHK9J20w9W1LEM_0Tyda316BuF0MDHqEFknlODsaHBDbfpFsgD2HsP5pZFNZO9RrkJV_DnqFfbSSRmFe1Yi9z0veFWw/s320/2019-11-10+11.53.18.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Verder is het elke dag afwachten en probeer ik samen met de hulpverlening mezelf weer overeind te krijgen. Dat het niet eenvoudig is daar heb ik al ervaring mee. Maar het is nu wel moeilijker dan vorige keer om elke dag weer de energie op te brengen om aan mijn mentale gezondheid te werken.</div>
<br />liggende fietserhttp://www.blogger.com/profile/16598157093960319552noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-5531220917562281150.post-16057239012434553982019-07-31T15:42:00.000+02:002019-07-31T15:42:11.619+02:00Een bandentas.<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Vorige week ging ik een paar 20 inch banden halen. Ik nam een tas mee waarmee ik ze normaal zou kunnen vervoeren op de vouwfiets. Uiteindelijk lukte het wel maar de (shopping) tas was duidelijk wat te klein. Omdat ik binnenkort nog eens 20 inch banden moet halen dacht ik dat ik wel eventjes een tas kon maken waarmee ik banden kan vervoeren. Daarnaast kan deze tas ook dienstdoen om een (reserve)band mee te nemen in de Orca. Een band in een tas stoppen kan onnozel lijken, maar zo bescherm je ook andere spullen tegenover de band (bvb. vuil, schuren, ...). En ik leer er ook een pak mee: afmetingen opnemen, uitzoeken hoe het aan te pakken</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiA65ROPFMZUctrB0trX4T90K73d0PG7aerDAlbgzmavt6ZT87lVcjZQHcK9mgVg0oMYXKDL1rr36h9NQnJtksAdrNAdJEAzyKvSyFZ6_RNmhN0p6NRwms-NXX_e6rn0409r7gNFWqn2Q/s1600/bandentas-00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiA65ROPFMZUctrB0trX4T90K73d0PG7aerDAlbgzmavt6ZT87lVcjZQHcK9mgVg0oMYXKDL1rr36h9NQnJtksAdrNAdJEAzyKvSyFZ6_RNmhN0p6NRwms-NXX_e6rn0409r7gNFWqn2Q/s320/bandentas-00.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Mensen vragen wel eens wat ik zoal doe. Dit wegens geen tv, geen tuin en geen interesses in games. Dan doe je gewoon andere dingen. Dingen waar je bvb iets aan hebt.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2A3EgyQt4Bz_t0mYZ37-bSnIdWQO-z2rnOd5tKPcmMktIRFXjE0z6Biw4ltq274zY8HR7FYrPIcOjBzUX6R3j5T-h2d7kgC6jqSkQBxnc9qGoEFJfwsRdWmgDfYQnSyMo21d5nzriOg/s1600/bandentas-01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2A3EgyQt4Bz_t0mYZ37-bSnIdWQO-z2rnOd5tKPcmMktIRFXjE0z6Biw4ltq274zY8HR7FYrPIcOjBzUX6R3j5T-h2d7kgC6jqSkQBxnc9qGoEFJfwsRdWmgDfYQnSyMo21d5nzriOg/s320/bandentas-01.jpg" width="320" /></a></div>
<br />liggende fietserhttp://www.blogger.com/profile/16598157093960319552noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-5531220917562281150.post-91998651705370765462019-07-25T21:05:00.001+02:002019-07-25T22:44:55.081+02:00Laagvliegerstocht een impressie.Vandaag tijdens de tot nu toe heetste dag sinds de metingen ben ik in huis gebleven en de video opnames van de laagvliegerstocht tot een impressie te vormen.<br />
<br />
Aangezien <a href="http://bmwaw.blogspot.com/2019/06/laagvliegerstocht-2019.html" target="_blank">Helen</a> de rit reeds heeft beschreven hou ik het bij de beelden.<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/IwLgBmjzcNU/3.jpg" frameborder="0" height="270" src="https://www.youtube.com/embed/IwLgBmjzcNU?feature=player_embedded" width="480"></iframe></div>liggende fietserhttp://www.blogger.com/profile/16598157093960319552noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5531220917562281150.post-57343056635744541422019-07-20T18:25:00.000+02:002019-07-20T18:25:14.394+02:00Vakantietijd.De vakantietijd bestond de laatste jaren uit fietsen, fietsen en nog eens fietsen. Meer had ik eigenlijk niet. Sinds 2017 is dat nu wel aan het veranderen. Dat was ook dringend nodig. Het fietsen is duidelijk minder, maar er is wel wat in de plaats voor gekomen.<br />
<br />
De meesten weten ondertussen al dat hier 2 naaimachines staan (naaimachine met borduurmodule en overlock). En beide worden naarstig gebruikt.<br />
<br />
Wat ik nu wil tonen is de 3 shirts die ik gisteren en vandaag gemaakt heb en de chemocaps die ik maakte met de overschotjes. Chemocaps maakte ik al eerder dit jaar, deze zijn ter vervanging van de buffs, omdat deze in de zomer iets te warm zijn en ze spannen ook iets teveel. De chemocaps maak ik op maat en ze zitten dus perfect.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgheq56Mge30ezi9rmUFvB3tNZAv6Xk2UyTdVOg7T9IoRvENN4vxLFukwK0tFbFXEX1NgECbKoUhuMHN4N4tLpt0plyFba0NOopCSpFL8Geryw8fvi381yR_lkE6Z0p7wcZxGP82BhN5A/s1600/2019-07-20+17.54.53.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgheq56Mge30ezi9rmUFvB3tNZAv6Xk2UyTdVOg7T9IoRvENN4vxLFukwK0tFbFXEX1NgECbKoUhuMHN4N4tLpt0plyFba0NOopCSpFL8Geryw8fvi381yR_lkE6Z0p7wcZxGP82BhN5A/s320/2019-07-20+17.54.53.jpg" width="239" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Iedereen die me wat langer kent en me in de zomer al heeft zien fietsen weet dat ik graag mouwloos door het leven ga (toch sinds een jaar of 10). Maar nu ik zover ben met mijn naaitechnieken vond ik het echt tijd geworden om me te wagen aan spandex en lycra om mijn eigen mouwloze fietstruitjes te maken ipv in de zweetopslorpende katoenen mouwloze shirts te fietsen. De clubtruitjes wou ik niet molesteren, ook al omdat het <a href="https://nl.wikipedia.org/wiki/Raglan_(kleding)" target="_blank">raglanmouwen</a> zijn en dat is net iets anders dan de eenvoudiger recht ingezette mouwen waar je de naad losmaakt en dan een zoom stikt.<br />
<br />
Morgen worden 2 van deze truitjes getest in een ritje naar vrienden. Dan weet ik wat eventueel anders moet.<br />
<br />
Ik ben ook bezig met borduren. Daar ik de eerder aangeboden les van de verkoper heb moeten afzeggen (het nodige verlof werd ingetrokken) mis ik daar wel de broodnodige basistechnieken. In september is er een herkansing. Maar er komen wel al zaken vanonder de borduurmodule uit geborduurd. Maar daar bericht ik later meer over.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT44SoQeC_X-JqjC4Tw2QpOlX5AjSZ5HHA3XBewjxMUN-c04mUcxCBF4YzStvq4opxpGkrbsm72PnQkt6-2as9_8eERc3nF6UO4vffMaiLbUxkXEed1viJTginDnKYqDMf3uko5E5Feg/s1600/2019-07-20+18.18.03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT44SoQeC_X-JqjC4Tw2QpOlX5AjSZ5HHA3XBewjxMUN-c04mUcxCBF4YzStvq4opxpGkrbsm72PnQkt6-2as9_8eERc3nF6UO4vffMaiLbUxkXEed1viJTginDnKYqDMf3uko5E5Feg/s320/2019-07-20+18.18.03.jpg" width="239" /></a></div>
<br />liggende fietserhttp://www.blogger.com/profile/16598157093960319552noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5531220917562281150.post-79312583525884916082019-06-23T19:35:00.000+02:002019-06-23T19:35:53.761+02:00Kilometers tellen.Ik heb de neiging obsessief gedrag te vertonen. Ik heb dat ook met het bijhouden van de fietskilometers. Vroeger ging dat met aparte tellers op de fietsen. De laatste jaren is dat per gps. Voor elke meter dat ik fiets gaat de fiets gps mee. Zeg maar gerust dat het obsessief gedrag is.<br />
<br />
Maar daar waar ik het vroeger deed in een poging zoveel mogelijk kilometers bijeen te liggen en halverwege de maand te kijken hoever ik ging komen, en of er nog een extra ritje bij kon om bepaald getal te bekomen, is dat nu iets anders.<br />
<br />
Eind februari besloot ik een poging te wagen om elke maand 500 km te halen. Opzich is het niet veel, zeker als je het vergelijkt met 2017 waar ik 7 maand de 1000 km overschreed en zelfs 4 maand de 1500 km. Maar het is wel een doel dat ik op me nam om mijn fietskilometers binnen de perken te houden. Om verder te leren doseren ipv steeds weer het alles of niets verhaal dat zich steeds weer herhaalde.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMxGb2zica9LmKU60uBCBOwVVJ4FWe7TIT6QyddzCm4Xr4mt83XFNC3n85lssILMsUfIdVrwrR-6_PV7T0aUmpEPnd0ZCdREYeE95KeA71Ba-59pxQkpjo_CK81tGaZTE53v8tnC2frA/s1600/liggend1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMxGb2zica9LmKU60uBCBOwVVJ4FWe7TIT6QyddzCm4Xr4mt83XFNC3n85lssILMsUfIdVrwrR-6_PV7T0aUmpEPnd0ZCdREYeE95KeA71Ba-59pxQkpjo_CK81tGaZTE53v8tnC2frA/s320/liggend1.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Juni is nog niet ten einde</td></tr>
</tbody></table>
<br />Als je het goed bekijkt kan je wel stellen dat het ligfietsen een alles of niets verhaal was, op enkele jaren tijd 6 fietsen in "huis" halen is toch meer dan gewoon interesse in fietsen op een ligfiets. Of zoals ik jaren geleden, zowat letterlijk, van het ene (metal)festival naar het andere trok, of met een hele batterij computers stond om video opnames te renderen en online te plaatsen. Met het naaien is het ook wel een beetje hetzelfde liedje. De eerste naaimachine werd snel vervangen door een zware machine en daarnaast kwam er snel een overlock staan en een poos later ook een borduurmodule (voor de naaimachine).<br />
Alleen bij het bakken heb ik me kunnen inhouden. Daar heb ik enkel een kleine deegkneder gekocht (een oven had ik al langer), maar ik eet nu enkel nog zelfgebakken brood.<br />
<br />
Met het naaien ben ik bewust rustig bezig, maar het fietsen is soms echt verslavend. Daardoor is het belangrijk dat ik regelmatig naar de kilometerstand kijk. Ten eerste wil ik wel de 500 km per maand halen (geen gemiddelde) maar ik wil er ook niet te ver overgaan. En vooral ook de ritjes spreiden over de maand. Niet 2 dagen alles en daarna niets. Naast het woon-werk verkeer hoef niet echt veel te fietsen. Dat is op zich al een 300 km/maand. Daarbij komt dat ik geregeld de vrijdagmiddag na het werk een ommetje maak voor een cafe stop. En gemakkelijker dan vroeger (dankzij het zo verguisde Gentse circulatieplan) met de fiets de stad inga, wat vroeger meer te voet of met de bus was. Er zijn natuurlijk uitschieters: het ligfietstreffen (april) of een tocht rond de luchthaven (mei) tikken veel kilometers aan. Maar naast de clubtochten rij ik niet zover meer en de 1000 km op een maand zijn geen doel meer.<br />
<br />
Van de nieuwe doelstelling zijn 2 fietsen de dupe. Namelijk de Toxy Flite en de Streetmachine van HP Velotechnik, deze worden niet veel gebruikt.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjaFROUV7eJ4RKXSCF3yKp1WrL1zhYodTKNzpu4Fm35c1eGdmWljg1Kt0-OtxxfGuofBSyfBGkpr5tnZnM-A0JTLFlX4r8EPyQwotKfijnToMCvD2m7lo20rpXGnodOQfOXfXZrKMJGw/s1600/liggend2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjaFROUV7eJ4RKXSCF3yKp1WrL1zhYodTKNzpu4Fm35c1eGdmWljg1Kt0-OtxxfGuofBSyfBGkpr5tnZnM-A0JTLFlX4r8EPyQwotKfijnToMCvD2m7lo20rpXGnodOQfOXfXZrKMJGw/s320/liggend2.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Maar wat ik dit jaar meer en meer terugvind is de innerlijke rust. Als ik dat niet heb dan zie je dat wel aan mij. En de laatste jaren was ik dat behoorlijk veel kwijt.</div>
<br />liggende fietserhttp://www.blogger.com/profile/16598157093960319552noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5531220917562281150.post-61776767527388324302019-05-30T09:52:00.000+02:002019-05-30T09:52:32.833+02:002 sterretjes voor de Grasshopper.<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Het is pas nu dat ik het merk, maar de Grasshopper is eerder dit jaar de kaap van de 20 000 km overschreden. Het is de eerst aangekochte (zomer 2011) ligfiets en heeft al de hele tijd ook de eer het meest aantal kilometers onder zich te hebben zien passeren.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBIv6k6YTAZmeVVkqiVHFcj2FK5iB_Rws0pKQRhAOnIFmsgJAA0R4OIz91UDYmIX36On6ZC4DzyZQ0Au5u7AkaMh4lsXOtgH7TB-4kuBBi2k2bQqZBfqim4Jnu99JTQHOcMr3qew_Wig/s1600/IMG_9836.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="854" data-original-width="1280" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBIv6k6YTAZmeVVkqiVHFcj2FK5iB_Rws0pKQRhAOnIFmsgJAA0R4OIz91UDYmIX36On6ZC4DzyZQ0Au5u7AkaMh4lsXOtgH7TB-4kuBBi2k2bQqZBfqim4Jnu99JTQHOcMr3qew_Wig/s320/IMG_9836.jpeg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De Grasshopper hooguit een paar weken oud.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
De Sprint 26 zit hem wel op de hielen, aangekocht enkele maanden na de Grasshopper is dat niet zo verwonderlijk. Beide worden nu hoofdzakelijk gebruikt voor het woon-werk verkeer. De Grasshopper bij droog-mooi weer, de Sprint 26 bij regen en in de winter. </div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKTbx8vhr14tW4M98FJKX7yBe9_8Y2Fnyyi2DTDYBewK-BhhJqujVaN_zky3fZekoO6p818S8hfGNjfn1aQmBctrNoujkstRQkgOi_SoDvm6Xj00tKu7L0lFDco43MDTClgJtm-Xar5w/s1600/20000.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="769" data-original-width="892" height="275" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKTbx8vhr14tW4M98FJKX7yBe9_8Y2Fnyyi2DTDYBewK-BhhJqujVaN_zky3fZekoO6p818S8hfGNjfn1aQmBctrNoujkstRQkgOi_SoDvm6Xj00tKu7L0lFDco43MDTClgJtm-Xar5w/s320/20000.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
2017 en 2018 waren geen topjaren. Niet alleen voor de ligfiets, maar nog meer voor mezelf. Maar ik ben terug en de Grasshopper ook. Dit jaar moet de zomer nog beginnen en heeft nu al meer kilometers dan 2017 of 2018.liggende fietserhttp://www.blogger.com/profile/16598157093960319552noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5531220917562281150.post-53334871652782336102019-05-14T09:39:00.000+02:002019-05-14T11:26:50.261+02:00Het gaat goed.We blijven hout vasthouden, maar het gaat al een tijdje goed. In januari had ik nog enkele weken hetzelfde gevoel zoals het drukkend warm is bij onweersdreiging. Dan moet ik me ook overal doorslepen. Bij onweersdreiging duurt het dan een dag ofzo, bij mij was het 3 weken. Leuk is anders. Maar toen werd het beter.<br />
<br />
De ritjes die ik maak zijn korter dan ooit, het gaat tot maximum 60 km met zowat altijd ergens een caféstop. En van dat laatste kan ik zeer intens genieten, soms zou ik vergeten dat ik nog terug naar huis moet.<br />
Maar de korte ritjes zorgen niet voor de lange afstandstraining. En voor de clubtochten verderaf is dat toch wel noodzakelijk. De voorbereiding voor het ligfietstreffen in Hasselt was er geen waar ik van droom. Tot een maand voordien had ik het gehele jaar nog maar een keer een tocht gereden van 80 km, in januari dan nog. En de laatste maand lag ik nog een week in bed met een zware verkoudheid en het laatste weekend (paasweekend) reed ik 2 dagen oprij telkens 80 km. Als voorbereiding op een tocht van 170 km kan het tellen. Als voorbereiding op een fietsweekend van 460 km is het al helemaal niets. Maar uiteindelijk viel het reuze mee. Op de heenrit waren de laatste 15 km de zwaarste, net de 15 km die ik meer moest fietsen dan de track aangaf. De dag na het treffen was ik helemaal out, maar achteraf gezien vooral mentaal. Het lichaam recupereerde veel sneller dan verwacht en mentaal had ik 1 dag nodig van complete rust en stilte: een donkere stille kamer. Maar dag 2 na het treffen had ik alweer een helder hoofd en was ik opnieuw aan het fietsen.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEik3ZQgIE_SRmyJC-wZVeKa_apuGmdViflZ9D-RfGbh6CXUyOmBpxSVAssnARFuJOX5ZUW0LMgj7K866AOaXsemgOl9yrHMASDhumJYhMN4uRkQLOg8zUHIxLoof1VYKkbRODw3lmuirg/s1600/treffen2019-006.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEik3ZQgIE_SRmyJC-wZVeKa_apuGmdViflZ9D-RfGbh6CXUyOmBpxSVAssnARFuJOX5ZUW0LMgj7K866AOaXsemgOl9yrHMASDhumJYhMN4uRkQLOg8zUHIxLoof1VYKkbRODw3lmuirg/s320/treffen2019-006.jpg" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTlJzJtbG4O-uJ1nSkzwRa1tU5jKQ8r7YgUjEDrHp2qS7dFf9vXWTlqjmTMfAl8tXlKAqi1lkwKCukQcEcJckGSEvKwyGGE8yfUiTaqhdiU8PE5sX-beowtu2AHKrpyfSF9asLUj7D5Q/s1600/treffen2019-008.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTlJzJtbG4O-uJ1nSkzwRa1tU5jKQ8r7YgUjEDrHp2qS7dFf9vXWTlqjmTMfAl8tXlKAqi1lkwKCukQcEcJckGSEvKwyGGE8yfUiTaqhdiU8PE5sX-beowtu2AHKrpyfSF9asLUj7D5Q/s320/treffen2019-008.jpg" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhf1uuRXgGO8Nrk_rYzmtURAKoD1UqGF_pRoVWOR6Z4XUeBBl3Scofx5ofxYkGEEozkRMSTK0vQaDv1tnAdYyXBplHwXRAcqi-qv-o5hhToylEC2JyS4PHSz5RywDrrnF0qeg2o8MHv5w/s1600/treffen2019-013.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhf1uuRXgGO8Nrk_rYzmtURAKoD1UqGF_pRoVWOR6Z4XUeBBl3Scofx5ofxYkGEEozkRMSTK0vQaDv1tnAdYyXBplHwXRAcqi-qv-o5hhToylEC2JyS4PHSz5RywDrrnF0qeg2o8MHv5w/s320/treffen2019-013.jpg" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgp7nmhzP37YyQVUCvmJsPra3Nx1RjssgcoQS6Fa9jRSc-sBf80NuuzBG-66I3SfUiPUfhxOPX-XcrjGDuhaORj0PbWVwIDsf1l4mh1NU9ZeKw9gy8tjv8AXeZ7u09Uwzaesn1oZTyhtw/s1600/treffen2019-015.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgp7nmhzP37YyQVUCvmJsPra3Nx1RjssgcoQS6Fa9jRSc-sBf80NuuzBG-66I3SfUiPUfhxOPX-XcrjGDuhaORj0PbWVwIDsf1l4mh1NU9ZeKw9gy8tjv8AXeZ7u09Uwzaesn1oZTyhtw/s320/treffen2019-015.jpg" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTREcg0S2EJy02X6M5r98pgvNzMjUn0qeIvLx_vuKlyy5YqolaSG9iGuFpGds48KDRvjLP8JHKzqLrl_Pll1Z-tkSUjogljBfCqoUrDEXprZOGUxDamZ7d_42JeWCsZEGD-CD7oe8uXg/s1600/treffen2019-016.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTREcg0S2EJy02X6M5r98pgvNzMjUn0qeIvLx_vuKlyy5YqolaSG9iGuFpGds48KDRvjLP8JHKzqLrl_Pll1Z-tkSUjogljBfCqoUrDEXprZOGUxDamZ7d_42JeWCsZEGD-CD7oe8uXg/s320/treffen2019-016.jpg" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpNn1coLbR2hqn6apyE_JtMVOjhGWbtzNYa1Ic6Wop4vjgI6Bjp3534m469SzQrfqcF__4tY9HACjj8BiiAHOgVhulwZew0iGTCoTStjrwgfZON32yQjdm_UanQgVFPli8Gwi9kwVDvw/s1600/treffen2019-030.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpNn1coLbR2hqn6apyE_JtMVOjhGWbtzNYa1Ic6Wop4vjgI6Bjp3534m469SzQrfqcF__4tY9HACjj8BiiAHOgVhulwZew0iGTCoTStjrwgfZON32yQjdm_UanQgVFPli8Gwi9kwVDvw/s320/treffen2019-030.jpg" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHjpG63wUAUBZ6X4rd5-4E-DU3XAxW8rUFG1ah3A-sNrIBf43A0r60i6kOtlIAlwgSh_NMmjx_knYUT8FXsoGY_f6qCNS14V7FU42gYaI_b7tZ90-0x0OxObeJx9WkmQM66hSRi5yepw/s1600/treffen2019-039.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHjpG63wUAUBZ6X4rd5-4E-DU3XAxW8rUFG1ah3A-sNrIBf43A0r60i6kOtlIAlwgSh_NMmjx_knYUT8FXsoGY_f6qCNS14V7FU42gYaI_b7tZ90-0x0OxObeJx9WkmQM66hSRi5yepw/s320/treffen2019-039.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Het ligfietstreffen (foto's hierboven) is, zoals altijd, een gezellige bedoening. Het weer was niet het meest optimale zodat de open liggers, die talrijker waren dan voorheen, het hielden bij de korte tocht. Maar zoals wel meer was de voorspelling erger dan wat we kregen.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Door de snelle recuperatie na het treffen besloot ik om ook deel te nemen aan de eerste "laagvliegerstocht" rond de nationale luchthaven voorbije weekend. Een week voordien werd nog snel een dagje verlof aangevraagd en een b&b geboekt. Een voorbereiding van 460 km een paar weken eerder (het treffen) kan tellen voor een fietsweekendje van amper 250 km in 3 dagen. Nu de dag na thuiskomst voel ik me in de voormiddag zeer goed, ook mijn benen voel ik niet, terwijl ik zelfs op het eind van de terugrit gisteren (100 km) behoorlijk snel ging. Op glad asfalt ging ik boven de 30 km/u. En dat is al ff geleden, want de laatste 2 jaar rij ik vooral rond de 27 km/u.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Over de laagvliegerstocht ga ik het nu niet verder hebben. De sportcamera's zijn nog eens meegenomen (dat was al geleden van de 3 koningentocht van 2018) en de computer is nu de beelden aan het importeren. De gemonteerde impressie wordt later in een bericht geplaatst. Dat zegt veel meer dan woorden.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Maar het gaat dus goed met mij. Ook lukt het me om geen obsessief gedrag meer te vertonen. Tenzij het een obsessie is hoe ik mezelf controleer, monitor en verplicht rust te hunnen.</div>
liggende fietserhttp://www.blogger.com/profile/16598157093960319552noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-5531220917562281150.post-40636749876030724832019-02-16T20:12:00.000+01:002019-02-17T07:14:03.025+01:00koude handen (of toch niet).<br />
Tijdens al de jaren dat ik vooral liggend fiets had ik er nog niet bij stilgestaan. Maar er zijn meer verschillen, bij mij toch, tussen gebukt fietsen en liggend fietsen dan op het eerst zicht zou denken. Wat ik eind vorig jaar merkte is dat ik bij het woon-werk verkeer met de Brompton vrij snel handschoenen nodig had. Bij een paar graden boven nul kwam ik op het werk met zo een koude handen aan dat ik de fiets nauwelijks op slot kon doen. Bij temperaturen rond het vriespunt had ik zelfs niet genoeg met de dunne handschoentjes (die je eigenlijk moet gebruiken in andere handschoenen) van de Decathlon maar had ik de winddichte handschoenen nodig of de vingers deden pijn van de kou bij aankomst op het werk.<br />
<br />
De laatste werkdagen van vorig jaar gebruikte ik de trike en toen was me opgevallen dat ik met de dunne handschoentjes genoeg had en het was toen ook rond het vriespunt. Dit jaar ben ik elke dag met de trike naar het werk gereden (en terug) en ondanks de sneeuw en vriestemperaturen heb ik enkel en alleen de dunne handschoentjes gebruikt. De enige keer dat het wat weinig was was enkel en alleen omdat de voorwielen de sneeuw op de handschoenen gooiden en dan wordt het natuurlijk heel erg koud. Maar dan nog had ik geen pijnlijk ijskoude vingers bij aankomst. Nu herinner ik me ook dat ik al die jaren dat ik met de ligfietsen ga werken ik enkel bij uitzondering zware handschoenen droeg. Voor ik die dunne handschoentjes had hield ik het bij de zomer handschoenen, waarbij de vingers dus vrij zijn. Enkel de eerste kilometers kon het "frisjes" zijn maar dat ging steeds weer over en kwam ik telkens met gloeiende handen aan.<br />
<br />
De bloeddoorstroming naar de handen en vingers verloopt, bij mij althans, blijkbaar veel beter bij het ligfietsen dan het gebukt fietsen. Spijtig genoeg merk ik dat verschil niet bij de voeten, deze blijven bij langere afstanden in de kou een probleem.<br />
<br />
<br />liggende fietserhttp://www.blogger.com/profile/16598157093960319552noreply@blogger.com0