Ik weet niet wat ik er moet van denken, was het om te lachen, te huilen of gewoon de grap van het jaar. Maar het kruispunt
Antwerpsesteenweg-Hollenaarstraat/Pijkestraat in Sint-Amandsberg (Gent) is een kruispunt waarbij de zijstraten een detectielus in het asfalt hebben om de auto's te detecteren en hen zo groen licht te geven. Het werkt niet voor fietsers, deze moeten een knopje indrukken en dan wachten tot ze net lang genoeg groen krijgen (zo een 10 seconden vrees ik) om de steenweg over te spurten. Voor het gemotoriseerd verkeer werkt dat zeer goed, toch als je ver genoeg rijdt en de lus activeert.
 |
| De detectielus is goed zichtbaar voor de zwarte auto. |
Vandaag kom ik eraan na het werk en ik zie een hele rij auto's staan wachten. In zo een situaties hou ik het normaal veilig en schuif ik achteraan aan, eens over het kruispunt kan ik toch verder via een verkeersarme straat ;-) . Maar hier (en nu) vertrouwde ik het helemaal niet, er hadden me namelijk maar een paar wagens ingehaald en er stonden echt wel veel meer auto's te wachten, die hadden toch al groen moeten hebben gekregen.
 |
| Rechts staat de laatste van 12 wagens. |
Ik rij de wachtende auto's rustig links voorbij (rechts lukt niet) en eens ik naast de eerste auto kom zie ik het probleem. De eerste auto is niet ver genoeg gereden en de detectie lus is niet geactiveerd. Dat zie ik ook aan het feit dat het kruisende zebrapad nog groen licht heeft, eens dat op rood staat weet ik dat het groen eraan komt en dan mag ik blijven zitten. Dat leer je snel als je er dagelijks komt, ook dat ik in de vroege ochtend (5 uur) of late avond (22u30) de knop moet bedienen wil ik niet eerder in slaap vallen dan dat het groen wordt.
 |
| De eerste wagen is niet ver genoeg door gereden. |
Aan de overzijde staan ook 2 auto's, maar daar staat een wielertoerist ostentatief in het midden van de weg (ja ik weet, ik sta ook in het midden, altijd op dit kruispunt, maar ik stap wel af om op het knopje te drukken) en die belet dat de eerste auto over de detectielus kan rijden en de wielertoerist zelf heeft blijkbaar ook geen zin (of heel veel tijd) om op het knopje te gaan drukken.
 |
| Aan de overkant een fietser en 2 wachtende wagens. |
Ik heb dan maar mijn goede wil getoond en ben, eens ik vooraan stond, op het knopje gaan drukken.
Het is beter dat een auto de lus activeert, dat werkt sneller dan als je op het knopje gaat drukken. Fietsers hebben steeds tijd over, anders namen ze wel de auto, zal ik maar denken. Ik heb me ook wijselijk van het idee onthouden om de eerste bestuurder erop te attenderen dat hij over die lus moet rijden, want zo een commentaar komt niet altijd goed over. Ik heb het vroeger nog gedaan op een ander kruispunt (waar de lus ook voor fietsers werkt) en de bestuurders die daar stonden te wachten op groen (dat maar niet kwam) bleken niet altijd even blij met mijn uitleg over wat te doen bij een detectielus (of komt het doordat ze zo op hun eigen domheid worden gewezen).
Ik had wel willen zien hoe het over komt, een fietser die een hele rij auto's inhaalt en dan afstapt om op het knopje te gaan drukken om hun allemaal te laten de weg te vervolgen. Had ik het niet gedaan dan konden ze (en ik) daar nog wel ettelijke minuten staan wachten op het groen dat maar niet komt. Ook als de lussen niet geactiveerd en de knopjes niet bediend worden, wordt het wel eens groen voor de zijstraten, maar hoelang je daar op moet wachten ga ik niet uitzoeken. Ik weet nog dat ik daar 's ochtends vroeg en 's avonds laat nog door rood ben gereden, de knopjes werkten niet en de lus "zag" me ook niet, en na zo een 10-15 minuten werd het mij toch ook wel wat lang en toen reed ik goed uitkijkend de steenweg over (als geen enkele auto op de steenweg te zien was). Toen was een bericht naar de politie genoeg om, 3 weken later, een herstelploeg te sturen.
Toch wel een gek idee, 14 wagens staan te wachten aan een kruispunt en een fietser moet zich naar voor wurmen om hun groen licht te geven.
